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기아, 최대 501㎞ 가는 EV9 출시…실구매가 6920만원대

기아가 'EV9' 기본 모델을 19일 공식 출시하고 순차적으로 고객에게 인도한다고 18일 밝혔다. EV9은 전기차 전용 플랫폼 E-GMP로 제작된 두 번째 모델로 국내 최초 3열 대형 전기 스포츠유틸리티차(SUV)다. 웅장한 외관과 새롭고 다양한 차량 경험을 제공하는 시트 구성을 갖춘 EV9은 99.8㎾h 대용량 배터리를 탑재해 기아 전기차 라인업 중 가장 긴 501㎞(19인치 휠 2WD 모델 기준)의 1회 충전 주행거리를 달성했다. EV9 기본 모델 가격은 세제 혜택과 개별소비세 3.5%를 적용해 에어 2WD 7천337만원, 에어 4WD 7천685만원, 어스 2WD 7천816만원, 어스 4WD 8천163만원이다. 서울시 실구매가는 에어 트림 2WD(19인치 휠) 기준 국비 보조금 330만원과 지역별 보조금을 포함해 6천920만원대부터 구매할 수 있다. 기아는 EV9 기본 모델 트림을 '에어'와 '어스' 두 가지로 운영한다. 각 트림은 2WD와 4WD 구동 방식을 선택할 수 있다. 에어 트림은 ▲고속도로 주행 보조 2(HDA2) ▲정전식 센서를 활용한 스티어링 휠 그립 감지 △파노라믹 와이드 디스플레이 ▲이중 접합 차음 글라스 ▲10 에어백 등 첨단 주행 보조 기능과 핵심 편의 및 안전 사양을 기본 적용했다. 어스 트림은 ▲1열 릴렉션 컴포트 시트 ▲운전석 에르고 모션 시트 ▲스티어링 휠 엠블럼 라이트 ▲듀얼 컬러 앰비언트 라이트 ▲12인치 대화면 헤드업 디스플레이 등을 탑재했다. 기아는 고객이 원하는 기능을 언제든지 추가할 수 있는 기아 커넥트 스토어를 오픈하고 전용 고객센터를 운영할 예정이다. EV9 GT-line은 인증 절차를 완료할 오는 3분기 중 출시 예정이다. 기아 관계자는 “EV9 사전계약의 60%가 개인 고객이며 이 가운데 55%는 기아 브랜드를 처음 선택한 신규 고객”이라며 “브랜드 재구매율이 높은 플래그십 모델에서 새로운 수요를 확인해 상당히 고무적”이라고 말했다.

2023.06.18 13:47김재성

현대차그룹, R&D조직 스타트업화…전동화·SDV시대 빠른 대응

현대자동차와 기아가 전동화 체제 전환과 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 전환 가속 등 환경 변화에 유연하게 대응하고자 연구개발본부 조직을 대대적으로 개편한다. 현대차·기아는 12일 이 같은 취지의 연구개발 조직 개편 방안을 발표했다. 이에 따라 연구개발 부문을 총괄하는 최고기술책임자(CTO) 산하에 ▲신차 개발을 종합적으로 수행하는 TVD(Total Vehicle Development) 본부 ▲차량 소프트웨어(SW) 담당 ▲차세대 혁신제품 개발을 주도하는 META(Mobility Engineering & Tech Acceleration) 담당 ▲배터리, 로보틱스, 수소연료전지, 상용 등 독립형 개발조직·디자인센터 등 부문을 독자적 개발 체계를 갖춘 본부급 조직으로 재편했다. 새 체제에서는 이들 본부·담당·센터가 독립적으로 역할을 수행하며, 협업이 필요할 때는 모였다가 흩어지는 등 스타트업처럼 유연한 연구개발 수행이 가능하다고 현대차그룹은 설명했다. CTO에는 기존 연구개발본부장이던 김용화 부사장이 사장 승진과 함께 임명됐다. 김 사장은 차량 SW 담당을 겸직한다. 제품통합개발담당이던 양희원 부사장은 TVD 본부장으로 임명됐다. 신차 개발 조직이 모여 본부급으로 격상된 TVD 본부는 산하에 '제네시스 개발담당', 다목적 차량 및 소형차 개발을 위한 '차량개발 1담당', 중대형 차량을 개발하는 '차량개발 2담당'을 조직해 브랜드와 플랫폼 단위로 효율적인 신차 개발이 이뤄지도록 했다. 전기차 개발·양산 역량을 강화하는 방향의 조직개편도 이뤄졌다. 전동화 설계센터와 전동화 시험센터 등 전동화 개발 조직, 전비와 전기차 안전 등 연구조직을 본부 직속으로 둬 의사결정과 기술 개발 속도를 높이고 혁신적 개발이 가능하게 했다. 기존 전자개발센터와 인포테인먼트 개발센터로 구성됐던 차량 SW 담당 산하에는 자율주행사업부·차량제어 개발센터·디지털 엔지니어링센터를 추가했다. SW 담당 조직이 차량 SW 담당 아래 하나로 모여 관련 조직 간 유기적 협업과 인적·물적자원 집중 효과를 내 그룹의 SDV 전략을 이끄는 핵심 축으로 작동한다는 게 현대차그룹 설명이다. META 담당은 분산됐던 전동화, 샤시, 차체(보디) 분야 선행 신기술과 기본 성능 육성 조직을 통합해 모빌리티 기술센터·차량성능 기술센터·차량 아키텍처(구조) 개발센터·기초소재 연구센터로 구성했다. 배터리, 로보틱스, 수소연료전지, 상용 등 승용 완성차를 제외한 사업 및 디자인센터는 독립 연구개발 체제를 유지하며 CTO 직속으로 편성됐다. 현대차·기아 관계자는 "기존 조직이 차량의 효율적 개발에 집중됐다면 개편된 조직은 사업 환경 변화를 반영해 전동화, SW, 로보틱스 등 모빌리티를 아우르는 다양한 주제로 확대된 것"이라며 "스타트업과 같은 신속하고 유연한 조직을 구성해 급변하는 환경에 효과적으로 대응할 수 있도록 할 것"이라고 말했다.

2023.06.12 17:41김재성

1~4월 세계 수소차 시장 역성장…전년比 11.5% 감소

글로벌 수소연료전지차의 총 판매량이 전년 동기와 비교해 역성장을 기록한 것으로 집계됐다. 12일 글로벌 시장조사기관 SNE리서치에 따르면 올해 1월부터 4월까지 전 세계 수소차 판매량은 4천699대로 전년 동기(5천307대)와 비교해 11.5% 감소했다. 현대자동차그룹의 수소차 모델 넥쏘와 일렉시티는 같은 기간 2천405대의 판매량을 기록했다. 넥쏘와 일렉시티가 시장 절반을 상회하는 시장 점유율을 차지했으나 차량 판매 대수는 전년 동기 대비 21.6% 감소했다. 도요타는 미라이의 판매량이 전년 동기 대비 28.1% 감소한 1천149대를 기록함에 따라 현대차와 도요타 양사 간 시장 점유율 차이는 26.7%포인트(p)로 나타났다. 이 외 수소 상용차에 집중한 중국 제조사들이 성장세를 보였다. 국가별로는 한국의 판매량이 전년 동기 대비 17.8% 감소했지만 현대차 넥쏘의 내수 시장 판매량에 힘입어 절반에 육박하는 47.9%의 시장 점유율로 수소차 판매 1위 자리를 유지했다. 중국은 수소 상용차 판매량의 회복세가 이어져 유일하게 성장세를 나타내며 1천145대로 2위를 기록했고 미국 943대, 유럽 207대, 일본 138대 순으로 뒤를 이었다. 수소 에너지 산업 육성에 강력한 의지를 보이는 중국은 지역별 보조금 제도 도입과 수소 생산 기반시설 확충 등의 정책을 추진하고 있어 수소 상용차 중심의 판매량 상승세가 점진적으로 이어질 것으로 전망된다.

2023.06.12 11:08이한얼

기아, 벤틀리 출신 외장 디자이너 영입…차별화·경쟁력 확보

기아는 미래 디자인 경쟁력 확보에 기여할 BMW, 벤틀리, 패러데이 퓨처 출신의 존 버킹햄 디자이너를 기아넥스트디자인외장실장으로 영입했다고 5일 밝혔다. 지난 1일부터 근무를 시작한 존 버킹햄 실장은 기아의 디자인 철학 '오퍼짓 유나이티드'를 담은 차세대 외장 디자인 개발을 주도하며 기아의 차별화된 디자인 경쟁력을 확보할 수 있도록 업무를 수행한다. 기아에 따르면 존 버킹햄 실장은 2005년부터 자동차 산업군에서 여러 고급차, 전기차 디자인 프로젝트를 담당했다. 그는 2005년 BMW그룹의 외장 디자이너로 입사해 BMW 8시리즈 콘셉트카 디자인을 이끌었고 2018년에는 벤틀리에서 브랜드의 상징적인 모델들을 주도적으로 디자인했다. 지난해부터는 전기차업체인 패러데이 퓨처에서 브랜드 디자인 전체 업무를 진두지휘한 바 있다. 존 버킹햄 실장은 “기아에 합류하게 돼 영광으로, 앞으로 선보일 기아의 외장 디자인에 디자인 철학 '오퍼짓 유나이티드'를 잘 반영해 나갈 수 있도록 뛰어난 동료들과 협업하겠다”라며 “새로운 차원의 디자인 역량을 확보하기 위해 노력하겠다”라고 말했다. 한편 기아는 올해 초 조직 개편을 통해 기존 기아디자인센터라는 명칭을 기아글로벌디자인센터로 바꾸고 센터장인 카림 하비브 부사장 아래 김택균 상무가 주도하는 기아넥스트디자인담당이 스타일링 전반을 총괄하는 조직 운영 체제가 확립됐다.

2023.06.05 09:32김재성

'미래 모빌리티 유망주' 찾는 기아 크리에이터 6기…대학생 대상

기아가 대학생을 대상으로 한 대표 서포터즈 '기아 크리에이터'를 모집한다. 기아는 국내 대학생들과 함께 미래 모빌리티에 대한 아이디어를 예술적 영감으로 구현하는 대학생 서포터즈 프로그램 기아 크리에이터 6기를 모집한다고 5일 밝혔다. 기아 크레이터는 지난 2018년부터 진행되고 있다. 대학생들이 기아에 관련된 아이디어를 제안하고 실무까지 적용해 보며 새로운 미래를 그려 나가기 위한 활동을 하고 있다고 기아는 설명했다. 이번에 모집하는 기아 크리에이터 6기는 오는 8월부터 11월까지 약 4개월간 활동할 예정으로, 미래 모빌리티와 영상 제작에 관심이 있는 대학생 누구나 참여 가능하다. 지원신청은 이날부터 다음 달 3일까지 기아 크리에이터 홈페이지에서 할 수 있으며 최종 합격자는 내달 27일 발표한다. 선정된 참가자들은 ▲Sustainable Mobility 또는 ▲Change the Colors를 주제로 1~5분 분량의 영상 제작을 하게 될 예정이며 EV 신차 및 브랜드 공간체험과 함께 윤권수 촬영감독을 초빙해 밀착 멘토링과 특강 기회를 제공한다. 온·오프라인 상영회 개최도 함께 진행할 예정이다. 참여 대학생 전원에게는 팀별 창작지원금 150만 원, 최종 대상 수상팀에게는 우수 활동팀 상금인 총 600만 원을 지급해 창작 활동을 지원할 예정이다. 또 EV 차량 워크숍 및 거점 공간 방문을 통해 기아에 대한 이해도와 브랜드 로열티를 높이고 나아가 창작을 위한 영감을 얻어 가는 체험 행사도 참여할 계획이다. 기아 관계자는 “기아의 대학생 소통 프로그램인 기아 크리에이터에 많은 대학생들이 지원하길 바란다”고 전했다.

2023.06.05 09:23김재성

"땡큐, 그랜저·스포티지"...5월 국산車 판매량 15.5%↑

국내 완성차 5개 업체의 5월 국내외 판매량은 68만2천820대로 전년동기에 비해 15.5% 성장했다. 지난달에는 5사 모두 국내 판매량을 수출이 뛰어 넘은 결과를 보였다. 1일 각사가 발표한 판매실적에 따르면 국내 완성차 5개사는 국내 시장에서 총 13만300대를 판매했다. 이는 전년 대비 8.75% 증가한 수치다. 국내 시장에서 현대차(8.4%)와 기아(10.3%), 한국GM(71.9%), KG모빌리티(12.5%)는 판매 증가세를 보였으나 르노는 52.3% 감소했다. 현대차는 지난달 총 34만9천194대를 판매해 전년 대비 7.8% 증가했다. 국내 시장에서는 전년 대비 8.4% 늘어난 6만8천680대를 판매했다. 지난달 현대차 그랜저는 1만1천581대로 1만대를 넘어서면서 국내 실적을 견인했다. 그 다음으로는 포터가 8천61대 집계됐다. 지난달 현대차는 세단과 레저용차(RV) 모두 2만대를 넘어섰다. 제네시스 브랜드는 1만2천428대로 판매 호조세를 이었다. 기아도 같은 기간 14.4% 증가한 총 26만8천593대를 판매했다. 국내 시장에서는 5만275대로 이달은 스포티지가 4만5천959대를 기록해 글로벌에서 가장 많이 팔린 차로 기록됐다. 지난달 기아는 국내에서는 SUV 모델이 실적 상승을 이끌었다. 카니발 6천695대, 쏘렌토 6천499대, 스포티지 6천185대, 셀토스 4천792대로 집계됐다. 1톤 트럭 봉고는 5천269대가 판매됐다. KG모빌리티(쌍용자동차)는 지난달 국내에서 4천809대를 판매했다. 소비심리 위축 등 영향으로 전월 5천583대보다 감소했으나 전년 대비 12.5%, 누계 대비 40.8% 증가했다고 KG모빌리티측은 전했다. KG모빌리티의 총판매량은 총 9천860대다. 한국GM은 국내에서 트랙스 크로스오버 효과를 계속 이어가고 있다. 지난달 5천230대에 이어 이달에도 4천758대로 준수한 성적을 이어가고 있다. 한국GM은 지난달 총 4만19대 판매해 전년 동월 대비 154.9% 증가했다. 이는 11개월 연속 판매량 상승이다. 르노코리아는 수출에 비해 내수는 여전히 부진한 상태다. 지난달 르노코리아는 1천778대를 판매했다. 반면 수출은 큰 폭으로 증가해 도약 기회를 얻었다는 것이 회사측의 설명이다. 르노코리아의 총판매량은 1만5천154대다. 지난달 국내 완성차 5개사의 해외 판매는 55만1천974대로 집계됐다. 현대차가 전년 대비 7.7% 증가한 28만514대, 기아는 15.2% 확대된 21만7천772대를 수출했다. 한국GM은 국내 자동차 수출 1위인 트레일블레이저의 미국 시장 호조로 3만5천261대(172.7%)를 기록했고, 르노코리아와 KG모빌리티는 각각 1만3천376대(175.1%), 5천51대(26.1%)를 해외로 내보냈다.

2023.06.01 17:22김재성

"차에서 영화보고 팟캐스트 듣고" 현대차·기아, 대규모 업데이트

현대자동차와 기아의 차 안에서 왓챠, 웨이브 등 온라인 동영상 서비스 콘텐츠를 감상할 수 있게 됐다. 현대차·기아는 31일 인포테인먼트 소프트웨어 업데이트 배포를 시작해 다음 달부터 이같은 서비스를 제공한다고 밝혔다. 이 기능은 고급형 6세대 내비게이션이나 차세대 인포테인먼트 시스템인 ccIC 및 ccNC 시스템이 탑재된 현대차·기아·제네시스 차량에서 지원된다. 고객은 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트를 통해 차량에 서비스를 설치할 수 있다. 이번 업데이트에서는 오버더톱(OTT) 콘텐츠를 내비게이션 화면으로 감상할 수 있는 '시네마' 기능이 추가됐다. 시네마 기능을 사용하려면 현대차·기아·제네시스가 제공하는 커넥티드카 서비스 애플리케이션(앱)에서 내달 1일 출시되는 '스트리밍 플러스(월 7천700원)' 서비스에 가입한 뒤 내비게이션 홈 메뉴의 시네마 버튼을 선택하고 구독 중인 스트리밍 서비스 계정에 로그인하면 된다. 단 왓챠 또는 웨이브에 가입한 고객이어야 이용할 수 있다. OTT 콘텐츠 시청은 안전을 위해 주차(P단) 상태에서만 가능하다. 국내 최대 팟캐스트 서비스 팟빵도 차량 전용 서비스 '팟빵 Auto(오토)'를 통해 차 안에서 이용할 수 있다. 현대차그룹과 팟빵 간 협력으로 개발된 오디오 스트리밍 서비스로, 현대차그룹 고객은 로그인이나 광고 없이 콘텐츠를 즐길 수 있다. 내비게이션 메뉴 화면에서 팟빵 Auto를 선택하면 된다. 이 외에도 사용자 경험을 강화할 다양한 기능도 업데이트에 추가됐다. 기존에는 차내에서 일반 음질의 오디오 스트리밍 서비스를 이용하려면 멜론과 지니뮤직에 유료 가입한 고객이 추가로 월 3천300원을 내야 했지만 6월부터는 프로모션을 통해 무료로 이용할 수 있다. '기생충'과 '오징어 게임' 음악을 담당한 정재일 감독이 만든 자연의 소리 4가지도 차량 내 사운드로 새롭게 포함됐다. 지도 화면에서 한국관광공사가 인증한 '경치 좋은 길' 정보 확인, 전기차의 전력 소비를 한눈에 볼 수 있는 전력 사용량 그래프 제공 등도 업데이트로 추가된다. 현대차·기아 관계자는 "이번 내비게이션 소프트웨어 업데이트를 통해 차 안에서도 고객이 원하는 콘텐츠를 다양하게 즐길 수 있게 됐다"며 "앞으로도 고객의 편리하고 안전한 이동 경험을 위해 새로운 서비스와 편의 사양을 지속 개발하겠다"고 말했다.

2023.05.31 13:19김재성

기아, 유럽형 EV9 공개…"글로벌 2위 전기차 시장 잡는다"

기아가 전 세계 두번째 전기차 시장인 유럽에서 플래그십 전동화 스포츠유틸리티차(SUV) '기아 EV9'을 앞세워 입지 다지기에 나선다. 기아는 지난 15일(현지시간)부터 보름에 걸쳐 독일에서 개최한 '기아 브랜드 서밋'에서 독일, 영국, 프랑스, 이탈리아 등 유럽 주요 20여개국 미디어를 대상으로 유럽 전용 EV9을 처음 공개하고 유럽 시장 중장기 전동화 전략을 발표했다고 30일 밝혔다. 이번 행사는 기아 전동화 라인업을 대표하는 EV9의 유럽 전용 모델을 현지에서 최초 공개하는하면서 전동화 브랜드 전환에 박차를 가하고 있는 기아의 비전을 유럽 시장에 공유하기 위해 마련됐다. 정원정 기아 유럽권역본부장(전무)은 현지 행사에서 “기아는 시장의 판도를 바꾸고 있는 전기차(EV)와 고객 경험을 향상시키는 동시에 지속가능한 모빌리티 솔루션의 바탕이 되고 있는 혁신적인 커넥티드 서비스를 선보이며 유럽 현지에 짜릿한 순간을 선사하고 있다”라고 말했다. 기아는 한국 브랜드 사상 처음으로 '유럽 올해의 자동차'에 오르며 현지에서 두드러진 성과를 만들어 온 첫 전용전기차 EV6에 이어 두번째 모델이자 대형 전기 SUV인 EV9을 출시해 유럽 전기차 시장을 또 한 번 적극 공략할 예정이라고 설명했다. 올해 하반기 현지 출시 예정인 유럽형 EV9은 주력 외장 색상이 오션 매트 블루로, 일부 전면 디자인이 한국, 미국 모델과 차별화된 것이 특징이다. 기아는 올해 유럽 시장에서 전기차 9만3천대를 판매할 계획으로 향후 2030년까지 전기차 판매대수를 51만5천대까지 늘릴 방침이다. 유럽 내 전기차 판매 비중 역시 올해 17%에서 2030년 74%까지 끌어올리겠다는 목표를 세웠다. 기아는 전기차 판매 확대와 더불어 아이오니티(Ionity), 디지털 차징 솔루션스 등 현지 충전 인프라 업체와의 파트너십 강화를 통해 전기차 고객 편의성을 제고하고 현지 충전 생태계 구축에 적극 기여할 방침이다. 기아는 현지 파트너와의 협업을 통해 유럽 28개국에서 50만기 이상의 충전 거점을 제공하고 있다. 한편 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 지난해 유럽의 글로벌 전기차 판매비중은 19.5%다. 판매비중 순위는 중국(65.8%), 유럽(19.5%), 미국(8.9%), 한국(7.2%), 기타(2.9%), 일본(0.7%) 순이다.

2023.05.30 15:00김재성

기아, '웰커밍 데이' 행사 진행…"임직원 가족과 함께 야구 즐기자"

기아는 임직원과 가족이 프로야구 KIA 타이거즈 경기를 함께 관람하는 '웰커밍 데이' 행사를 지난달부터 운영하고 있다고 28일 밝혔다. 이 행사는 임직원들의 사기와 애사심을 높이고 가족 간 소통 기회를 만들어주고자 마련했다. 기아는 오는 7월까지 임직원과 가족 총 5천여명을 경기에 초청할 계획이라고 설명했다. 기아는 지난 20일 임직원·가족 1천여명을 광주광역시 기아 챔피언스 필드로 초대했다. 시구와 시타, 당일 경기 승부 예측, 호랑이 모양 풍선 증정, KIA 타이거즈 마스코트와의 사진 촬영 등 이벤트도 진행했다. 이날 장인과 함께 시구·시타 이벤트에 참여한 기아 임채복 매니저는 "KIA 타이거즈 40년 팬인 장인어른에게 큰 선물을 드릴 수 있었다"며 "잊지 못할 추억을 만들어준 회사에 감사하다"고 말했다. 기아 관계자는 "기아만의 브랜드 경험을 전할 수 있는 다양한 프로그램을 시행할 예정"이라고 말했다.

2023.05.28 14:26김재성

현대차·기아, 11개 대학과 전동화 공동연구실 설립

현대자동차와 기아는 지난 23일 제주도 국제컨벤션센터에서 서울대 등 국내 11개 대학과 '전동화시스템 공동연구실' 설립 기념행사를 열었다고 24일 밝혔다. 공동연구실에서는 이들 대학 연구진이 전력전자(PE) 부품 분야별로 인버터 그룹, 구동모터 그룹, 충전 그룹 등 3개 분과를 구성해 전기차 경쟁력 확보를 위한 차세대 기술을 연구한다고 회사측은 설명했다. 인버터 그룹은 전기차 전비 향상과 고성능 제어 기술 연구를, 구동모터 그룹은 초소형·최고 효율 구동시스템 개발을 위한 초고밀도 모터 개발과 신재료·신냉각 기술 연구를 각각 담당한다. 충전 그룹은 빠르고 편리한 충전 시스템 구현을 위한 충전기 및 컨버터 기술을 개발한다. 현대차·기아는 산학협력 전문기관 현대엔지비와 함께 연구실 운영을 총괄하고 예산을 지원한다. 현대차와 기아 연구원들과 각 대학 연구팀 간 네트워크를 구축하고 우수 연구원 채용 연계도 추진한다. 정진환 현대차·기아 전동화설계센터장 상무는 "전동화 중심으로 모빌리티 패러다임이 전환되면서 학계와의 동반성장과 상생협력은 갈수록 중요해질 것"이라며 "국내 최고 연구진과 함께하는 공동연구실을 통해 전동화 시대를 선도할 인력을 양성하고 초격차 기술을 대거 개발할 것으로 기대한다"고 말했다. 한편 현대차·기아는 지난해 '지능 제어 공동연구실'에 이어 올해 '전기차 에너지 관리 공동연구실' 등 설립하며 우수 기술을 보유한 국내 대학들과 산학 협력을 통한 차세대 기술 개발과 우수 인재 양성에 나선 바 있다.

2023.05.24 16:20김재성

현대차·기아, 실제 현장 문제 해결하는 'AI 경진대회' 개최

현대자동차·기아는 '2023 연구개발본부 인공지능(AI) 경진대회' 참가자를 모집한다고 24일 밝혔다. 올해로 세번째를 맞은 대회는 현대차·기아 연구개발본부 연구원과 대학생·대학원생 참여자가 한 팀을 이뤄 참여하는 방식이다. 실제 연구개발 현장에서 발굴된 문제점을 AI 알고리즘을 활용해 개선하는 것이 목표다. 내달 6일까지 경진대회 홈페이지에서 학생 참가 접수를 한 뒤 같은 달 26일 코딩 테스트를 통해 최종 30명을 선발한다. 이후 7월 3일∼8월 25일 프로젝트를 진행하고, 심사를 거쳐 10월 중 결과 발표와 시상을 한다. 경진대회 기간에는 학생 참여자가 모빌리티 연구개발 직무에 대한 이해를 높일 수 있도록 다양한 프로그램을 제공될 예정이다. 실무진의 직무 멘토링과 경기도 화성시 남양연구소 현장 체험, AI, 빅데이터 분야 전문 교수진의 정기 코칭을 지원한다. 최종 선발된 참가자에게는 월 200만원의 활동비를 지급한다. 프로젝트 종료 후에는 활동 증명서를 발급하고, 유관 부문 입사 지원 시 서류전형을 면제하는 등 다양한 방법으로 경력 개발을 도울 방침이라고 현대차·기아는 설명했다. 현대차·기아 관계자는 "이번 대회를 통해 더 나은 제품을 만들기 위해 업무 환경을 개선하고, 학생 참가자는 실무 경험과 경력 개발이라는 두 마리의 토끼를 동시에 잡을 수 있을 것"이라며 "인재들이 자기 능력을 발휘할 기회를 만들고 채용까지 연결될 수 있도록 적극 지원할 예정"이라고 말했다.

2023.05.24 15:53김재성

기아 '그랜드 마스터' 이선주 선임…29년간 4천대 판매

기아는 대전 당진지점 이선주 선임 오토컨설턴트가 누계 판매 대수 4천대를 달성해 '그랜드 마스터'에 올랐다고 23일 밝혔다. 그랜드 마스터는 기아에서 누계 판매 4천대를 달성한 우수 오토컨설턴트에게만 주어지는 영예다. 이선주 선임 오토컨설턴트는 1994년 기아에 입사해 29년 동안 꾸준히 판매 일선에서 실적을 쌓으며 연평균 140대, 누계 4천대를 판매해 27번째 그랜드 마스터에 올랐다. 이선주 선임 오토컨설턴트는 “고객과의 만남을 소중히 여기고 진정성 있게 대한 것이 그랜드 마스터라는 영광의 결실로 이어진 것 같다”며 “앞으로도 초심을 잃지 않고 고객에게 최선을 다할 것”이라고 소감을 밝혔다. 기아는 이선주 선임 오토컨설턴트에게 상패와 포상 차량(K9)을 수여했다. 기아는 오토컨설턴트의 자긍심을 고취하고 건강한 판매 경쟁을 유도하기 위해 '장기판매 명예 포상 제도'와 '기아 스타 어워즈(KIA Star Awards)' 등 다양한 포상 제도를 운영하고 있다. 장기판매 명예 칭호로는 ▲누계 판매 2천대 달성 시 '스타' ▲3천대 달성 시 '마스터' ▲4천대 달성 시 '그랜드 마스터' ▲5천대 달성 시 '그레이트 마스터' 등이 있다. 기아는 단계별 판매대수 달성자에게 상금 또는 자동차(K9)를 지급하고 있다.

2023.05.23 10:20김재성

"밀고 여닫는 트럭 적재함은 처음이지?” 현대차·기아 최초 개발

현대자동차∙기아가 샤시캡 차량의 적재공간을 효율적으로 사용할 수 있는 '단차 없는 스윙&슬라이딩 도어 기술'을 최초 개발했다고 23일 밝혔다. 샤시캡은 샤시와 캡으로 구성돼 뒤쪽에 카고와 같은 적재함을 겹합할 수 있는 차량이다. 현대차·기아가 독자 개발한 이 기술은 샤시캡 적재함 측면부 도어를 스윙과 슬라이딩 방식으로 모두 개폐 가능하도록 설계돼 사용자가 필요에 따라 편리한 방식을 선택해 물건을 상·하차할 수 있는 것이 특징이다. 현대차에 따르면 현재 시중에 나와있는 소형 트럭의 적재함 측면 도어는 대부분 양쪽으로 밀어 여는 방식만 제공되고 있다. 이때문에 일정 크기 이상의 물건을 하차하기 위해서는 후방 도어를 이용해야만 했다. 측면 도어는 전·후방 단차로 인해 구조적으로 적재공간 안쪽으로 문이 이동되기 때문에 도어 두께만큼 내부공간의 손실이 발생한다고 회사측은 설명했다. 현대차∙기아가 개발한 '단차 없는 스윙&슬라이딩 도어 기술'은 이러한 한계를 극복해 고객 편의를 극대화하는데 초점을 뒀다. 옆면 두 개의 문을 필요에 따라 슬라이딩으로도, 스윙으로도 열 수 있도록 해 평소에는 슬라이딩 도어를 이용하다가 큰 물건을 싣거나 내릴 때에는 스윙 도어를 사용할 수 있다는 장점이 있다. 특히 슬라이딩 방식은 기아 카니발의 사이드도어와 같이 열리는 문이 고정된 문의 바깥쪽으로 이동하는 메커니즘을 적용해 상대적으로 내부공간 손실을 최소화했다. 또 단차 없는 평평한 형태의 전·후방 도어를 적용한 덕택에 수밀성 또한 크게 개선됐다. 현대차∙기아는 이러한 기술 구현이 가능하도록 적재함 측면에 스윙 기능을 위한 힌지와 슬라이딩 기능을 위한 가이드레일을 동시에 적용했다. 스윙 손잡이를 위로 올리면 가이드레일과 도어 간 체결이 해제돼 문을 여닫이 방식으로 개폐할 수 있고, 스윙 손잡이가 수평인 상황에서 슬라이딩 손잡이를 당기면 스윙 힌지 부분의 체결부가 해제돼 가이드레일을 따라 문이 열리는 방식이다. 현대차·기아 관계자는 “이번에 공개한 샤시캡 적재함 도어 개폐 기술은 물류 배송기사들의 의견과 요구를 반영해 보다 편리한 배송 서비스를 가능하게 할 차세대 기술”이라며 “앞으로도 미래 모빌리티 기반의 고객 편의 기술 개발을 통해 고객에게 더 나은 가치를 제공하기 위해 노력하겠다”고 말했다.

2023.05.23 10:12김재성

현대차·기아, '車 훔치기' 챌린지 피해 집단소송에 2700억원 보상합의

현대자동차와 기아가 미국 도난방지 미장착 차량에 보상금을 지급하기로 합의했다. 18일(현지시간) 로이터통신에 따르면 현대자동차와 기아는 미국에서 도난방지 미장착 차량에 대한 절도와 관련한 소비자 집단소송에서 2억달러(약2천700억원)로 합의했다. 로이터통신은 이번 합의에 참여한 미국 차량 소유주는 약 900만명으로 자동차 도난에 대한 본인 부담손실금은 최대 1억4천500만달러(1천930억원)정도라고 보도했다. 현대차와 기아 미국법인은 보도자료 등을 통해 "보험 공제액, 보험료 인상 및 기타 도난 관련 손실에 대한 환급 외에도 도난 관련 차량 손실 또는 손상이 발생한 소유자에게 보상할 것"이라고 밝혔다. 차량에 보안 소프트웨어 업그레이드가 불가능한 고객은 운전대 잠금 장치 및 기타 도난 방지 또는 예방 장치를 구매할 경우 최대 300달러 지원금을 받을 수 있다. 차량 소유주측 대변인인 스티브 버먼 변호사는 "이번 합의로 본인 부담으로 손해를 입은 고객들에게 최대한 빨리 혜택을 제공할 수 있을 것"이라고 전했다. 이 사건의 발단은 미국에서 틱톡 등 소셜미디어(SNS)에서 시동장치와 도난방지 장치를 사용하지 않고 현대차와 기아의 차량을 훔치는 챌린지 영상이 북미 전역으로 퍼지면서 이들 차량이 절도 대상이 됐다. 이에 지난 2월 양사는 도난방지 고정장치가 없는 미국 차량 830만대에 대한 소프트웨어 업그레이드를 제공하겠다고 밝힌 바 있다. 이 챌린지로 인해 미국에서 최소 14건의 충돌 사고와 8명의 사망자가 발생했다고 알려졌다. 이번 합의의 대상은 지난 2011년부터 2022년까지 현대차 또는 기아 차량 중에서 기존의 강철키를 사용하는 점화시스템이 장착된 차량이다. 차량 총손실금은 최대 6천125달러, 차량 및 개인재산 피해와 보험관련 비용은 최대 3천375달러다. 보험이 적용되지 않는 렌터카, 택시 또는 기타 교통비를 포함한 기타 관련 비용도 합의금에 포함된다고 로이터는 설명했다. 또 차량 소유자는 견인 비용과 충돌 사고를 당했거나 도난당한 차량을 회수하지 못한 경우, 도난 차량으로 인해 발생한 범칙금이나 기타 벌금 또는 과태료에 대해 보상받을 수 있다. 한편 이번 도난 사건과 관련해 미주리주 세인트루이스, 오하이오주 클리블랜드, 캘리포니아주 샌디에이고, 위스콘신주 밀워키, 오하이오주 콜럼버스, 볼티모어, 시애틀 등 여러 주요 도시에서 현대차·기아를 상대로 소송을 제기한 바 있다.

2023.05.19 10:02김재성

현대차·기아, 한국전기차충전서비스에 대규모 유상증자

현대차·기아는 지난 2일 국내 전기차 충전시장 경쟁력 강화를 위해 한국전기차충전서비스에 300억원 규모의 유상증자를 실시했다고 17일 밝혔다. 현대차·기아는 이번 유상증자를 바탕으로 한국전기차충전서비스에 지속적으로 투자해 고객이 편리하게 전기차 충전을 할 수 있도록 국내 전기차 충전 생태계 강화에 앞장설 계획이다. 800V 시스템 전기차 라인업 확대로 도심의 높아진 초고속 충전기 수요에 대응하기 위해 현대차·기아는 한국전기차충전서비스와 협력해 2025년까지 초고속 충전기 3천기를 구축할 예정이다. 현대차·기아는 한국전기차충전서비스의 초고속 충전기에 전기차 충전 서비스 플랫폼(E-CSP)과 전기차 충전 기술 플랫폼(E-CTP)을 적용해 고객에게 최상의 충전 서비스 경험을 제공하겠다는 입장이다. 현대차·기아의 프리미엄 전기차 초고속 충전 브랜드인 이피트(E-pit) 회원은 별도의 회원가입 없이 한국전기차충전서비스의 초고속 충전기에서 바로 충전이 가능하며 이피트(E-pit)와 유사한 수준의 서비스를 제공받을 수 있다. 또한 양사의 전기차 고객이라면 이피트(E-pit), 현대엔지니어링, 한국전기차충전서비스 등의 현대차그룹이 운영하는 충전소에서 별도 회원가입 없이 충전할 수 있는 시스템을 구현할 예정이다. 현대차·기아 관계자는 “이번 유상증자는 현대차·기아의 전기차 고객이 양질의 충전 서비스를 언제 어디서든 누릴 수 있도록 하기 위한 충전 생태계 강화 전략의 일환”이라며 “한국전기차충전서비스에 지속적으로 투자해 전기차 고객의 충전 편의 향상을 위해 노력하겠다”고 말했다. 한편 지난 2021년 12월에 현대차그룹 계열사로 편입된 한국전기차충전서비스는 현대차·기아의 플랫폼 기술을 활용해 고객 편의를 향상시켜 국내 1위 초고속 충전사업자로 도약하기 위해 노력하고 있다고 설명했다.

2023.05.17 12:58김재성

현대자동차·기아, '2023 발명의 날' 행사 개최

현대자동차와 기아는 16일 남양연구소(경기도 화성시 소재)에서 우수 특허 개발자들을 선정해 포상하는 '2023 발명의 날' 행사를 가졌다고 밝혔다. 올해로 14년째를 맞는 '발명의 날' 행사에서는 엄격한 심사를 거친 8건의 특허가 최종 결선에 올랐다. 지난해 특허 출원한 3천여 건의 사내 발명 아이디어 중 1차 평가를 통해 16건의 우수특허를 선별하고, 그 중 2차 평가를 통과한 수상작들이다. 현대차·기아는 연구개발 부문의 신기술 및 차량 개발 과정에서 도출된 혁신적인 아이디어를 선별해 특허 출원 지원과 포상을 시행해왔다. 최종 결선에는 8개의 수상작에 대한 특허 평가 및 점수 부여를 통해 최종 심사를 진행했고 ▲최우수상에 이윤수 책임연구원, 최선호 책임연구원 ▲우수상에 최대영 연구원, 박성호 책임연구원 ▲장려상에 이용재 책임연구원, 박치홍 연구원, 박경동 책임매니저, 양윤석 책임연구원이 수상했다. 현대차·기아 관계자는 “발명의 날 행사는 임직원의 창의적인 아이디어를 기반으로 특허까지 출원될 수 있도록 여러 부문이 협업한 결과”라며 “미래 모빌리티 등 신성장 분야에 기여할 핵심 신기술을 발굴하고 글로벌 R&D 지적자산을 확대하기 위한 노력을 지속적으로 이어 나갈 것”이라고 말했다. 한편 현대차∙기아는 임직원의 연구활동을 장려하기 위한 제도로 사내 발명자, 특허담당자, 전문 특허사무소가 협업해 미래 모빌리티 등 핵심 기술 분야에서 유망한 특허 포트폴리오를 선제적으로 구축하는 인큐베이팅 프로젝트 'i-LAB'을 운영하고 있다. 이날 행사에서는 지난해 운영된 총 142개의 i-LAB 활동 중 환경차용 차별화된 맞춤형 제어기술과 자율주행 인지기술 포트폴리오가 우수 사례로 선정돼 포상을 받았다.

2023.05.16 10:18김재성

기아 EV9, 사전계약 8일 만에 1만대 돌파

기아가 'The Kia EV9(EV9)'의 사전계약이 1만대를 돌파했다고 16일 밝혔다. 국내 최초 3열 대형 전동화 스포츠유틸리티차(SUV) EV9은 웅장함이 돋보이는 외관과 새로운 차량 경험을 선사할 실내 공간을 갖췄다. 또 99.8kWh 대용량 배터리 기반 501km의 1회 충전 주행거리(※19인치 휠 2WD 모델 산업부 인증 완료 기준)를 달성한 바 있다. 지난 3일 시작한 EV9의 사전계약은 기본모델(에어ㆍ어스 트림)과 GT-line으로 진행했는데 지난 15일 마감기준 영업일 8일만에 1만367대가 접수됐다. 기아에 따르면 EV9은 K9(2012년, 15영업일 3천201대)ㆍ모하비(2019년 11영업일 7천137대) 등 기아의 역대 플래그십 차종의 최종 사전계약 대수를 훌쩍 넘어섰다. EV9을 사전계약한 고객의 86%는 기본모델의 '어스' 트림과 GT-line을 선택했다. 개인 고객은 전체 계약의 60%의 비중을 차지했는데 그 중 40대 40%ㆍ30대 20% 등 EV9에 적용된 혁신적인 신기술에 대한 수용도가 높은 총 60%의 3040 고객이 많은 관심을 보인 것으로 기아는 판단했다. 또 EV9은 법인 고객의 79%가 편안하고 여유로운 2열 거주 환경을 구현해주는 6인승 시트를 선택했다. 기아 관계자는 “SUV 시장을 개척해온 기아는 이번 EV9의 사전계약을 통해 국내에 첫 선을 보이는 3열 대형 전동화 SUV의 우수한 상품성을 인정받아 기쁘다”며 “임원용 차량으로서 플래그십의 수요가 집중되는 올 연말, ESG 경영에 앞장서는 각 기업에게 좋은 선택지가 될 것”이라고 말했다.

2023.05.16 09:21김재성

[AD] 기아 EV9, 사전계약 8일 만에 1만대 돌파

기아가 'The Kia EV9(EV9)'의 사전계약이 1만대를 돌파했다고 16일 밝혔다. 국내 최초 3열 대형 전동화 스포츠유틸리티차(SUV) EV9은 웅장함이 돋보이는 외관과 새로운 차량 경험을 선사할 실내 공간을 갖췄다. 또 99.8kWh 대용량 배터리 기반 501km의 1회 충전 주행거리(※19인치 휠 2WD 모델 산업부 인증 완료 기준)를 달성한 바 있다. 지난 3일 시작한 EV9의 사전계약은 기본모델(에어ㆍ어스 트림)과 GT-line으로 진행했는데 지난 15일 마감기준 영업일 8일만에 1만367대가 접수됐다. 기아에 따르면 EV9은 K9(2012년, 15영업일 3천201대)ㆍ모하비(2019년 11영업일 7천137대) 등 기아의 역대 플래그십 차종의 최종 사전계약 대수를 훌쩍 넘어섰다. EV9을 사전계약한 고객의 86%는 기본모델의 '어스' 트림과 GT-line을 선택했다. 개인 고객은 전체 계약의 60%의 비중을 차지했는데 그 중 40대 40%ㆍ30대 20% 등 EV9에 적용된 혁신적인 신기술에 대한 수용도가 높은 총 60%의 3040 고객이 많은 관심을 보인 것으로 기아는 판단했다. 또 EV9은 법인 고객의 79%가 편안하고 여유로운 2열 거주 환경을 구현해주는 6인승 시트를 선택했다. 기아 관계자는 “SUV 시장을 개척해온 기아는 이번 EV9의 사전계약을 통해 국내에 첫 선을 보이는 3열 대형 전동화 SUV의 우수한 상품성을 인정받아 기쁘다”며 “임원용 차량으로서 플래그십의 수요가 집중되는 올 연말, ESG 경영에 앞장서는 각 기업에게 좋은 선택지가 될 것”이라고 말했다. [자료제공 기아]

2023.05.16 09:12온라인뉴스팀

제값받은 현대차그룹…'양품염가' 토요타 영업익 넘었다

현대자동차그룹(현대차·기아)이 지난해 글로벌 판매량 1위를 기록한 토요타그룹의 영업이익(2023년 1월부터 3월까지 토요타회계기준 4분기)을 앞질렀다. 현대차그룹은 영업이익률도 글로벌에서 최고 수준을 달성하면서 '제값받기' 전략이 통했다는 평도 나온다. 업계에서는 토요타의 '양품염가'(良品廉價)를 넘은 전략을 갖췄다는 분석이다. 16일 업계에 따르면 현대차그룹의 올해 1분기 영업이익은 6조4천667억원으로 토요타의 같은 기간 영업이익인 6조2천87억원을 넘어섰다. 현대차그룹이 글로벌 1위 완성차 업체인 토요타를 넘어선 것은 처음이다. 현대차그룹의 지난해 2분기와 토요타의 회계연도 시작분기인 4월부터 6월까지 양사 영업이익은 2분기 4천715억원, 3분기 3조2천92억원, 4분기 4조368억원의 격차를 벌렸다. 하지만 올해 들어 사상 최대의 판매를 지속하면서 현대차그룹이 2천580억원 차이로 앞섰다. 영업이익률도 토요타의 경우 지난해 최대치가 2022년 회계연도 3분기인 지난해 9월부터 12월이었는데, 이때 영업이익률 9.8%를 기록했다. 현대차그룹은 올해 1분기 영업이익률이 높아져 현대차의 경우 9.5%, 기아는 12.1%로 현대차와 기아의 합산 영업이익률은 10.5%로 나타났다. 이 수치는 글로벌 완성차그룹 중 최고 수준이다. 하지만 매출은 아직 큰 격차가 있다. 올해 1분기 현대차와 기아의 매출은 61조4천694억원이다. 토요타의 동기 매출은 95조9천700억원이다. 토요타는 전통적으로 양품염가 전략을 강조하고 있다. 양품염가는 좋은 제품을 개발해 경쟁력있는 가격에 공급한다는 토요타의 가격 정책이다. 토요타는 이 정책의 대표적인 예시로 지난 2015년부터 TNGA 플랫폼 개선하고 적용한 것을 꼽는다. 실제로 토요타의 영업이익률은 평균 6%대를 유지하고 있다. 이 전략은 정의선 현대차그룹 회장의 '제값받기' 전략과도 유사하다는 평이 나온다. 현대차그룹은 고부가가치 차량 중심으로 판매를 전환하고 전기차 전환에도 발빠르게 대처하면서 고수익 차종 효과를 톡톡히 봤다. 판매가격 인상에도 꾸준히 나섰다. 현대차와 기아의 차종은 최근 몇년간 최대 2천만원대까지 가격을 올렸다. 이를 통해 고가의 차량을 한 대 팔 때마다 인센티브를 최소화하는 방식을 택한 것으로 풀이된다. 업계 관계자는 “현대차·기아의 자동차 대당 원가는 글로벌 완성차 업체 중 가장 낮은 수준으로, 전기차 가격 경쟁 시대에 경쟁력은 더 돋보일 것"이라고 전망했다. 제값받기 전략은 토요타가 강조하는 양품염가와도 비슷한 전략이다. 먼저 품질을 인정받은 뒤 판매량을 늘리는 방식으로 영업이익률을 높이기 때문이다. 다만 현대차그룹은 전동화 선제 대응에 따라 고부가가치 차량과 고급화 전략을 더욱 빠르게 택한 것으로 분석된다. 때문에 업계에서는 현대차그룹의 제값받기가 양품염가를 밴치마킹했다는 의견도 나왔다. 전문가들은 제값받기 전략이 이번 실적을 바탕으로 성공적이라고 평가했다. 다만 반도체 공급이 아직 해소되지 못하면서 공급지연으로 마케팅과 홍보 없이 성공을 거뒀으나 추후 공급이 해소된다면 새로운 전략을 보여줘야할 것이라고 지적했다. 이호근 대덕대학교 자동차공학과 교수는 “현재 미국에서 제네시스가 고가에 팔리면서 현대차의 제값받기가 성공했다고 본다”며 “지난 2019년 차 한 대당 평균 3만5천달러(4천677만원)였던 수출 가격이 지금 5만달러(6천682만원) 넘어섰기 때문에 고무적인 일”이라고 설명했다. 그러면서 그는 “한가지 우려되는 것은 공급 이슈가 끝난 이후에도 마케팅과 프로모션을 사용하지 않고 영업이익을 달성할 수 있느냐가 관건”이라며 “미리 주의하지 않는다면 수익률이 급격히 떨어질 가능성도 있다”고 내다봤다.

2023.05.16 08:00김재성

기아 레이, 1분기 경차 관심도 '톱'…"경차 호감도 오르는 추세"

기아 레이가 국내 가솔린 경차 3개 브랜드 가운데 지난 1분기 최다 소비자 관심도를 보이고, 소비자 호감도는 한국GM의 마티자가 가장 높다는 분석이 나왔다. 여론조사기관인 데이터앤리서치는 포털과 소셜미디어(SNS) 등 12개 채널 23만개 사이트를 대상으로 국내 가솔린 경차 브랜드(현대자동차·기아·한국GM)에 대해 지난 1월부터 3월까지 빅데이트 분석했다고 15일 밝혔다. 분석에 따르면 기아 레이는 지난 1분기 총 7만8천8건의 정보량을 기록해 국내 가솔린 경차 3개 브랜드 가운데 정보량 1위를 차지했다. 이어 현대차 캐스퍼는 지난 1월부터 3월까지 총 1만5천506건의 정보량으로 2위를 기록했다. 한국GM 마티즈는 올해 1분기 총 6천18건의 정보량을 기록, 국내 경차 브랜드 중 가장 작은 소비자 관심도를 나타냈다. 단 데이터앤리서치는 키워드간 한글 기준 15자 이내인 경우만 결과값으로 도출하도록 했기 때문에 실제 정보량은 달라질수도 있다고 설명했다. 소비자 호감도 조사는 마티즈가 1위를 기록했다. 마티즈는 지난 1분기 긍정률 95.55%, 부정률 1.46%로 순호감도는 94.08%를 기록했다. 레이는 같은 기간 긍정률 85.50%, 부정률 2.66%, 순호감도 82.84%를 나타냈다. 캐스퍼는 긍정률 76.28%, 부정률 4.50%, 순호감도는 71.79%를 기록했다. 데이터앤리서치 관계자는 "3개 브랜드 모두 지난해 같은 기간에 비해 관심도는 낮아지고 있지만 반대로 호감도는 오르고 있는 현상이 나타났다"면서 "이는 경기 침체가 이어지면서 연비가 좋고 유지비가 낮은 경차 운전자들의 만족도가 높다는 뜻"이라고 말했다.

2023.05.15 09:01김재성

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