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오리온, 상반기 매출 1조4천677억원...전년동기比 6.5%↑

오리온이 중국과 베트남 법인의 호조에 힘입어 상반기 사상 최대 실적을 달성했다. 오리온은 올해 상반기 연결 기준 매출 1조4천677억원, 영업이익 2천468억원을 기록했다고 14일 공시했다. 전년 동기 대비 각각 6.5%, 16.8% 증가한 수치다. 2분기 연결 기준 매출액은 7천193억원, 영업이익 1천217억원으로 전년 동기 대비 각각 0.8%, 8.4% 늘었다. 지난 3월 인수를 완료한 계열사 리가켐바이오사이언스는 지난 1월 얀센으로부터 수령한 기술이전에 대한 선급금 1천300여억원 중 516억원을 상반기 수익으로 인식하며 24억원의 세전이익을 기록했다. 특히 중국과 베트남 법인의 영업이익이 크게 늘어나며 전체 실적을 견인했다. 중국 법인은 매출액이 7.2% 성장한 6천22억원, 영업이익은 23.1% 성장한 1천101억원을 달성했다. 간식점 등 현지 성장 채널 영업에 주력했고 수익성 개선을 위한 할인점 경소상 교체 등 간접영업체제의 전환이 마무리 단계에 이르러 영업이익이 증가했다. 베트남 법인은 초코파이·쌀과자·양산빵 등 매대 점유율을 늘리며 매출액이 7.7% 성장한 2천166억원을 기록했다. 영업이익은 물류비 및 광고비 절감 등 비용 효율화를 이루며 16.2% 늘어난 348억원으로 집계됐다. 한국 법인 매출은 전년 동기 대비 5.4% 증가한 5천494억원, 영업이익은 11% 늘어난 908억원을 기록했다. 초코파이의 매출 성장과 신제품 초코파이하우스가 인기를 끌고 꼬북칩이 미국에서 열풍을 일으키는 등 해외 수출이 늘어난 덕분이다. 러시아 법인은 루블화 기준으로 매출액과 영업이익이 각각 13%, 3.1% 성장했다. 다만 루블화 가치가 11.6% 하락하면서 원화 기준 매출액은 0.2% 감소한 996억원, 영업이익은 8.9% 감소한 145억원을 기록했다. 회사 관계자는 “차별화된 제품력과 가격경쟁력, 현지에 특화된 영업력을 기반으로 성장세를 이어가고 있다”라며 “해외 사업을 통해 창출되는 탄탄한 현금흐름을 기반으로 식품사업 확대 등 미래 성장동력 확보에도 주력할 것”이라고 밝혔다.

2024.08.14 14:51김민아

中 지커, 충전·주차 혼자 해내는 전기차 공개

중국 전기차 기업 지커가 주행 뿐 아니라 충전과 주차까지 스스로 해내는 자율주행 전기차 영상을 공개했다. 13일 중국 지리차의 전기차 자회사 지커는 세계 최초로 무인 발렛파킹 및 자동 충전을 하는 기술을 출시했다고 밝혔다. 자체 충전소 및 충전기가 자동차와 연결돼 전체 충전 과정을 자동화했다. 이미 항저우 자사 빌딩의 충전소에서 시범 운영을 시작했다. 공개된 영상에 따르면, 지커의 '지커 007' 전기차가 주차장에 도달한 이후 운전자가 입구에서 내리자 차량 스스로 주차장 층을 이동하며 주행해 충전기를 찾아간다. 원하는 층과 자리에 도착하는 과정에서 다른 차를 맞닥뜨리거나 차단기를 통과하거나 행인을 마주쳐도 양보, 대기와 감속을 반복하면서 자율주행한다. 전기차 충전이 가능한 자리에 도착하면 스스로 주차를 마친 후 충전 커버를 자동으로 연다. 동시에 충전기의 로봇팔이 움직이면서 충전기 커넥터를 자동으로 차량에 연결해 꽂고 이내 충전이 이뤄진다. 충전이 완료되면 다시 로봇팔이 충전기를 뽑고 차량은 다시 이동해 충전기가 없는 일반 주차 자리를 찾아가 주차한다. 지커는 2025년 한국 시장에 공식 진출할 예정이다. 이날 지커는 2025년 형 '지커 001'과 '지커 007'을 발표하고 지커의 AI OS와 지능형 주행 시스템을 탑재했다고 밝혔다. 한국 시장에는 지커 001 모델이 출시될 것으로 예상되고 있다. 이날 출시된 2025년 형 지커 001 중국 버전 가격은 모델별로 25만9천 위안~32만9천 위안(약 4천953만~6천291만 원) 대다.

2024.08.14 08:21유효정

구글, 美의 中 전기차 관세부과에 유탄 맞아

미국이 물린 중국 전기차 관세 때문에 구글이 손실을 입을 것이란 전망이 제기됐다. 13일 중국 언론 왕이커지는 미국 정부의 중국 전기차에 대한 관세 인상 시행 시기가 임박해지면서, 웨이모의 로보택시 확장 계획이 장애물을 만난 상황이라고 보도했다. 미국 정부는 본래 이달 1일부터 시행할 예정이었던 중국산 전기차 관세 인상을 2주 이상 연기하기로 한 바 있다. 이달 중 미국 무역대표부(USTR)의 결정이 이뤄지면 2주 후 발효된다. 관세는 기존 25%에서 100%로 오른다. 구글 모회사 알파벳 산하 자율주행차 기업 웨이모는 중국 지리차의 자회사인 지커가 생산한 신형 자율주행 택시 출시를 계획하고 있었다. 이 차량은 지리그룹 계열사인 볼보의 참여로 스웨덴에서 설계됐다. 웨이모는 차량에 필요한 자율주행 하드웨어와 소프트웨어 설치를 맡았다. 올해 초, 지커가 만든 첫 전기 미니밴 차량이 미국에 배송돼 이미 캘리포니아에서 첫 선을 보였다. 5인승 좌석과 4개의 슬라이딩 도어를 갖췄다. 이 미니밴은 탈착식 스티어링 휠을 탑재했으며 현재 웨이모가 글로벌 자율주행차로 사용하고 있는 재규어 I-페이스가 단종된 만큼 이 차량이 웨이모의 주력 모델이 될 것으로 예상됐다. 문제는 향후 이 차량이 미국 바이든 행정부의 관세 인상 영향을 피하기 어렵단 점이다. 아울러 미국 상무부는 미국에서 운행되는 자율주행차와 커넥티드카에 중국 소프트웨어 사용을 금지하는 신규 규정도 발표할 계획이다. 웨이모는 최근까지 수입된 차량의 대수나 관세 영향으로 인해 차량의 수량 변경이 있을 예정인지 등 여부를 밝히지는 않고 있다. 다만 현재 상황을 주시하고 있으며 차량용 자율주행 소프트웨어는 중국에서 온 것이 아니라는 입장이다. 매체가 인용한 웨이모의 이선 테이쳐 대변인은 이메일에서 "우리는 관세 문제를 면밀히 모니터링하고 있다"며 "이미 지커 차량 플랫폼을 기반으로 '6세대 웨이모 드라이버' 도로 유인 주행 테스트를 시작했으며 공개 배치에 대한 새로운 소식은 아직 없다"고 답했다. 또 "우리의 자율주행 시스템인 웨이모 드라이버는 미국에서 설계되고 조합됐다"고 강조했다. 공장 출고시에는 지커에서 제공하는 소프트웨어나 센서가 포함돼있지 않다는 게 웨이모의 입장이다.

2024.08.14 08:01유효정

美행동주의 펀드 엘리엇, 스타벅스에 이사회 진출 요구

미국 행동주의 펀드인 엘리엇 메니지먼트가 스타벅스에 이사회 진출을 요구했지만, 회사는 이를 반대하는 것으로 알려졌다. 12일(현지시각) CNBC와 로이터통신 등에 따르면 엘리엇은 자사의 경영파트너인 제시 콘을 스타벅스 이사회에 합류를 추진 중이다. 지난 2004년 엘리엇에 입사한 제시 콘은 AT&T와 세일즈포스에 경영 개선을 요구하는 등 엘리엇에서 행동주의 투자를 담당해왔다. 구체적인 내용은 공개되지 않았지만 엘리엇은 이사회 규모를 확대하고 콘의 합류를 스타벅스에 제안한 것으로 알려졌다. 그렇지만 스타벅스는 이에 동의하지 않았다고 CNBC는 보도했다. 또 엘리엇이 락스만 나라시만 스타벅스 최고경영자(CEO)의 직위를 유지하는 내용을 합의안에 포함된 것으로 알려졌다. 관련해 엘리엇과 스타벅스 대표는 아직 공식 입장을 발표하지는 않았다. 한편, 스타벅스는 중국 시장 부진과 미국 핵심사업의 약세로 2분기 연속 매출이 감소했다. 주가도 올해 들어 19% 하락했다.

2024.08.13 10:15김민아

삼성전자, 동남아 5개국서 中에 1위 내줬다

삼성전자가 동남아 시장 스마트폰 출하량 기준 점유율 1위를 기록하고 있지만 입지가 위태롭다. 올해 2분기 동남아 5개국 각 시장에서 중국 기업에 전부 1위를 내줬다. 12일 콰이커지 등 중국 언론이 인용한 시장조사업체 캐널리스의 2분기 동남아 스마트폰 출하량 데이터에 따르면, 베트남 시장에서 처음으로 삼성전자를 제치고 출하량 1위를 기록했다. 베트남에서 오포(27%)에 1위를 빼앗긴 삼성전자의 점유율은 21%였으며, 샤오미가 20%로 삼성전자를 바짝 뒤쫓았다. 4위는 애플(16%), 5위는 비보(6%)다. 이로써 2분기 삼성전자는 동남아에서 인도네시아, 필리핀, 태국, 베트남, 말레이시아 5개국에서 전부 중국 기업에 1위를 내줬다. 2분기 오포는 태국 시장에서도 삼성전자를 따돌리고 1위를 차지했다. 오포가 20%로 1위를 차지한 데 이어 삼성전자(19%), 샤오미(15%), 애플(14%), 비보(13%)가 크지 않은 점유율 격차로 경쟁하고 있다. 인도네시아에서는 샤오미가 20%로 1위를 차지하고 오포, 비보, 삼성전자가 뒤를 잇지만 점유율 격차가 1~2%p에 그쳐 치열한 시장 경쟁이 이뤄지고 있다. 필리핀에서는 트랜션이 31%로 압도적 1위이며 삼성전자(15%), 비보(14%), 샤오미(12%)가 추격 그룹을 형성했다. 말레이시아에서는 샤오미가 18%로 1위이며 삼성전자(16%), 비보(14%), 오포(13%), 리얼미(11%)가 경쟁하고 있다. 이같은 중국 기업의 포위 속에서 삼성전자의 동남아 시장 점유율은 2분기 18%로 1위를 지켰지만 오포(17%), 샤오미(17%), 비보(14%), 트랜션(14%)이 바짝 쫓고 있다. 2위 오포 및 비보와의 점유율 차이가 1%p에 불과하다. 이 가운데 동남아 스마트폰 시장의 2분기 출하량 성장률은 지난해 같은 기간 대비 14%를 기록하면서 2천390만 대에 이르렀다.

2024.08.13 07:23유효정

中 리얼미, 320W 충전기술 내놓는다..."4분 만에 완충"

300W 속도 스마트폰 충전 기술을 공개할 것으로 예상됐던 리얼미가 더 빠른 충전 속도를 선보일 전망이다. 12일 중국 스마트폰 기업 리얼미가 공식적으로 14일 '리얼미 팬 페스티벌'에서 320W 충전 기술을 발표한다고 밝혔다. 올해 6월 리얼미의 프랜시스 웡 브랜드 마케팅 총괄이 한 인터뷰에서 300W 충전 기술 테스트 사실을 공개한 데 이어, 320W로 직행한 것이다. 이날 공개된 포스터에서 리얼미는 320W 충전 기술을 '초광속 초(秒)충' 기술이라고 명명했다. 이날 중국 업계에선 리얼미의 320W 충전 기술이 스마트폰을 4분 만에 완충시킨다는 주장이 나왔다. 중국 유명 테크 블로거(@수마셴랴오잔)는 이날 "리얼미가 내놓을 320W 고속 충전 기술은 4분 만에 폰을 100% 완충시킨다"며 "배터리 용량을 예측해 관리할 수 있지만 용량이 크진 않을 것"이라고 전했다. 리얼미는 이미 'GT 네오 5' 스마트폰에 240W 고속 충전 기능을 탑재해 판매하면서 '9분 만에 4천600mAh 배터리 완충'을 강조하고 있다. 중국 언론 중관춘짜이셴이 인용한 최근 중국 인터넷상에 공개된 300W 충전 기술 테스트 영상에 따르면 15초 내에 6%가 충전되며, 30초 내에 15%가 충전된다. 배터리 용량이 공개되진 않았다. 리얼미의 300W 이상 충전 기술은 고효율 에너지 관리 전략 및 배터리 구조 설계 최적화가 적용됐다. 충전 과정의 안전성을 확보하면서 여러 충전 모드를 지원하는 것으로 전해졌다.

2024.08.13 07:17유효정

"중국인이 한국인으로?"...본인인증한 척 티켓팅 악용

모바일 신분증 패스(PASS)를 악용하는 사례가 발생했다. 중국인들이 패스를 활용해 한국인 신분 인증을 받아 티켓팅을 시도하는 사례가 빈발하고 있어 우려가 커지고 있다. 12일 업계에 따르면 인터파크티켓에서 일부 중국인들이 패스를 활용해 한국인 신분 인증을 받아 콘서트나 팬미팅 티켓팅에 성공하는 사례가 늘어나고 있다. 국내에서 본인인증을 할 때 패스를 활용하는 점을 악용해 자신들의 인증창구로 사용했다. 패스의 보안 조치를 최신화 하지 않은 사이트를 노린 우회 방식이다. 패스 인증을 거치지 않았음에도 패스를 거친 것처럼 회원가입을 하거나 본인인증으로 티켓팅을 한 것이다. 국내의 경우 부정 계정 및 예매를 방지하기 위해 내국인(한국인)과 외국인(글로벌) 결제를 별도로 진행하고 있다. 티켓팅 과열, 부정 예매 방지 등을 위해 한국인과 외국인을 구분한 것이다. 그러나 최근 대형 아이돌 콘서트, 유명 배우의 팬 미팅 등의 대기 번호가 50만~100만명까지 늘어났다. 중국인들이 한국인 계정으로 티켓팅을 시도하면서다. 중국인이 유입되기 전에는 많아도 통상적으로 5만~10만명 수준을 유지했다. 이처럼 중국인들이 패스를 활용해 한국인이 아님에도 본인 이름을 그대로 인증을 해서 국내 계정으로 티켓팅을 시도하거나, 한국인 명의로 국내 예매에 성공해 티켓을 판매하는 업자들이 많아졌다. 한국인으로 인증한 계정을 대량으로 파는 업체도 생겼다. 현재 중국의 중고 거래 플랫폼 시엔위(Xianyu, 闲鱼)에는 '한국 인터파크 계정 대행 및 장기 접수'라는 제목으로 한국인 인증 계정을 판매하고 있다. 가격은 400~550위안(약 10만원)이다. 이처럼 중국인들이 한국인척 하는데 패스를 활용하면서, 패스가 해킹된 것이 아니냐는 목소리가 나온다. 패스는 이동통신사에서 무료로 발급하는 국민 범융 인증서로 모바일 신분증이다. 주민센터, 운전면허증 등 민간의 다양한 분야에서 신분확인이나 성인인증 절차에 이용되고 있다. 패스 측은 해킹된 것이 아니라는 입장이다. 패스를 운영하는 통신사 관계자는 "패스 앱 해킹은 사실이 아니다"며 "패스를 이용하는 고객사들에게 보안가이드를 제공하는데, 인터파크티켓이 구 버전의 소프트웨어를 사용해 발생한 걸로 보인다"고 설명했다. 다른 관계자는 "지난 3월 한국인터넷진흥원에서 가맹점이 보안취약점을 개선하라고 가이드라인을 내린 바 있으나, 인터파크티켓 측에서 지키지 않은 것으로 통신사와는 무관하다"고 강조했다. 즉, 공연 전시 예매 티켓을 판매하는 플랫폼에서 발생한 문제라는 설명이다. 현재 이 같은 사례는 인터파크티켓, 예스24, 티켓앤 등의 여러 플랫폼에서 발생하고 있는 것으로 나타났다. 국내에서 티켓 예매 판매 플랫폼으로 가장 큰 점유율을 차지하는 인터파크티켓은 해당 문제를 인지하고 조치를 취했다고 밝혔다. 인터파크티켓 측은 "해당 문제에 대해 인지했고 조치를 취하고 있는 상황"이라며 "부정예매 모니터링을 지속적으로 하고 있다"면서 "부정예매가 발견되는게 있으면 기획사와 협의하여 예매취소를 진행하고 있다"고 설명했다. 이어 "중국에서 패스를 이용해 부정계정을 생성하는 것은 인터파크측에서 알 수 있는 내용이 아니다"며 "우리는 패스에서 준 가이드대로 설계했고 현재도 인증값을 받는 형태"라고 덧붙였다.

2024.08.12 16:48최지연

폭스콘 中 공장 '아이폰 16' 생산 "발등에 불"

아이폰16 시리즈 출시를 한 달 여 앞둔 애플의 협력사 폭스콘이 생산에 박차를 가하고 있다. 11일 중국 언론 메이르징지신원에 따르면 애플의 아이폰 16 시리즈 출시를 위한 재고 확보 시기가 도래하면서 폭스콘이 대규모 직원 모집에 나서고 있다. 폭스콘 정저우 공장은 시간제 근로자 시급을 26위안(약 4천900원)으로 올리고, 90일 근무시 7천500위안(약 142만 원)의 인센티브를 지급한다고 밝혔다. 지난 7월 26일과 비교했을 때, 시급이 2위안(약 380원) 올랐으며, 인센티브도 200위안(약 3만8천 원) 늘었다. 류양웨이 폭스콘 회장이 직접 7월 말 정저우를 찾아 나흘 간 머물렀는데, 이 역시 이례적인 일이다. 폭스콘 경영진의 관심 속에 9월 애플의 신제품 출시를 앞두고 급여 인상 등을 통해 인력을 늘리고 있다는 평가다. 폭스콘의 직원 모집 중개인에 따르면, 응시자들이 매일 길게 줄을 서고 있으며 면접 응시자 중 90%가 합격한다. 주요 검진 항목은 감염병, 문신, 범죄기록, 담배 흉터 등인 것으로 알려졌다. 애플 스마트폰 부품을 조립하는 게 주 업무이며, 입사 후 초기에 무작위로 직무가 배정된다는 게 이 관계자 설명이다. 10일 중국 언론 중관춘짜이셴은 정저우 소재 폭스콘 공장이 아이폰 16 시리즈 본격 생산 단계에 완전히 진입, 노동 수요가 급격히 증가해 정점에 달했다고 보도했다. 앞서 중국 언론은 폭스콘의 정저우 공장이 7월에만 아이폰 16 시리즈 생산을 위해 최소 5만 명 이상의 직원을 확보했다고 전했다. 채용자는 대부분 허난성 출신이다. 폭스콘은 애플의 주요 협력 공장인 정저우 공장을 핵심 기지로 삼는 인프라 투자도 계획하고 있다. 지난 7월 폭스콘이 허난성 정부와 협력 계약을 체결하고, 정저우에서 약 10억 위안을 투자해 7만 ㎡ 건축용지 규모 '신사업본부'를 짓기로 했다. 폭스콘은 정저우에서 아이폰뿐 아니라 친환경 자동차 산업 개발과 투자도 고려하고 있는 것으로 알려졌다.

2024.08.12 08:38유효정

깜짝 포착된 中 화웨이 '트리폴드폰'...이렇게 생겼다

중국 화웨이가 출시할 두번 접는 스마트폰 '트리폴드폰' 실물 사진이 깜짝 유출됐다. 10일 중국 언론 커촹반르바오에 따르면, 9일 오전 여러 중국 테크 블로거들이 소셜미디어에 화웨이 위청둥 컨수머BG 최고경영자(CEO)의 손에 들려있는 폴더블 스마트폰 신제품 사진을 게재했다. 비행기 기내 좌석에 앉아있는 위 CEO의 손에 두번 접을 수 있는 트리폴드 폰이 들려있는 사진이다. 사진에 따르면 위 CEO는 트리폴드 폰으로 중국 국민 모바일 메신저인 '위챗' 앱을 이용하고 있다. 왼쪽 화면에는 메시지 목록이, 오른쪽 화면에는 대화 상자나 웹 페이지 콘텐츠가 열려있는 것으로 관찰됐다. 또 오른 쪽 손 부위의 보호 케이스 내에 스타일러스 펜이 숨겨진 채 장착돼있는 것으로 추정됐다. 디스플레이 화면이 넓긴 하지만 화면 비율로 봤을 때, 태블릿PC의 비율은 아니라는 평가도 나왔다. 앞서 중화권에서는 화웨이의 트리폴드 폰 출시 준비 기사가 연이어 나왔다. 심지어 화웨이가 대규모 재고 확보를 시작했으며, 핵심 부품인 힌지 모듈 수급을 위해 대만 베어링 기업인 잘리텍과 포시텍 주문을 확대했다는 대만 언론의 보도도 나왔다. 지난 7일엔 중국의 한 블로거(@차핑디)가 화웨이 트리폴드 폰의 주름이 28μm 테스트를 통과했다고 전하기도 했다. 블로거는 이 제품이 화웨이의 하모니OS 넥스트 버전과 새로운 치린 프로세서, 그리고 여러 PC 수준의 앱을 사용가능하게 할 것이라고 전했다. 지금가지 알려진 바로는 '치린 9' 시리즈 프로세서를 탑재하며 듀얼 힌지 기술을 채용하는 동시에 인공지능(AI) 기술이 탑재된다. 생산이 시작됐다고 주장하는 업계 관계자들도 있다. 매체에 따르면 중국 전자 업계 관계자는 화웨이의 트리폴드 폰 생산이 이미 시작됐으며, 판매가가 매우 높아 판매량은 많지 않을 것이라고 전했다. 올해 3분기 혹은 4분기 출시가 예상되고 있다. 위 CEO는 지난 7월 중순 한 생방송에서, 트리플 폴더블 스마트폰을 '차세대 폴더블폰' 이라며 5년 간의 연구개발 끝에 출시될 것이라고 언급하기도 했다. IDC에 따르면 올해 2분기 중국 폴더블 스마트폰 출하량 기준 화웨이가 41.7%로 압도적 1위를 차지하고 있다. 이어 비보, 아너, 오포, 삼성전자가 2~5위를 기록했다. 중국 폴더블 스마트폰 출하량은 2분기에 지난해 같은 기간 보다 104.6% 늘었다.

2024.08.12 08:14유효정

中차이나모바일, 5G 가입자 5억1400만명 확보

중국 최대 통신사인 차이나모바일이 올해 상반기 총 5억1천400만 명의 5G 가입자를 확보했다. 9일(현지시간) 모바일월드라이브에 따르면, 차이나모바일은 실적발표에서 올해 상반기에 4천900만 명의 5G 가입자를 추가로 유치했다고 밝혔다. 빠르게 5G 가입자를 늘려온 차이나모바일은 올해 하반기부터 5G 가입 전환이 더뎌질 것으로 내다봤다. 이에 따라 올해 연말까지 5G 신규 가입자 유치 목표는 3천100만 명으로 제시했다. 즉 올해 8천만 명의 5G 가입자를 신규로 확보하겠다는 뜻이다. 차이나모바일 5G 가입자의 월 평균 데이터 사용량은 20.7기가바이트(GB)로 집계됐다. 1년 전 15.5GB와 비교해 33% 증가한 수치다. 상반기에 구축한 5G 기지국은 35만1천 대로 총 230만 대를 누적 구축했다. 280개 이상의 도시에서 5G어드밴스드를 도입했다. 한편 차이나모바일의 5G 외에 전체 모바일 가입자 수는 10억 명을 넘어섰다.

2024.08.10 08:41박수형

오픈AI 中 서비스 중단…알리바바 '큐원2'가 대안될까

오픈AI가 중국 내 서비스를 전면 차단한 가운데 알리바바가 대규모 언어 모델(LLM) '큐원2-수학(Qwen2-Math)'을 출시해 관심이 쏠린다. 현존하는 LLM 중 최상위권 수학 AI로 평가돼 현지 연구자와 개발자들의 대안으로도 각광 받고 있다. 9일 미국의 기술 매체 벤처비트에 따르면 알리바바의 '큐원2-수학'은 LLM용 수학 벤치마크 '매스(MATH)' 테스트에서 84%의 정확도를 기록했다. 벤치마크 성능 1위인 오픈AI의 'GPT-4 코드 인터프리터(GPT-4 Code Interpreter)'가 기록한 87.92%에 근접한 성과로, 알리바바의 기술력을 입증했다는 평가다. '큐원2'는 초등학교 수준의 수학을 테스트하는 'GSM8K'에서 96.7%, 대학 수준의 수학 테스트에서는 47.8%의 점수를 기록하며 눈에 띄는 성과를 거뒀다. 이는 오픈AI 'GPT-4o', 앤트로픽 '클로드 3.5 소네트', 구글 '수학-제미나이 스페셜라이즈드 1.5 프로(Math-Gemini Specialized 1.5 Pro)'와 같은 주요 경쟁 모델들을 능가하는 결과다. 이번 성과는 중국 유저들에게 의미가 크다. 오픈AI의 서비스 차단으로 중국 개발업계와 학계가 '챗GPT'를 사용하지 못하고 있기 때문이다. 지금까지 중국 개발자·연구자들은 가상사설망(VPN)을 통해 제한적으로 파인튜닝, 연구 및 벤치마킹을 진행해 왔으나 이마저도 지난 7월 전면적으로 차단돼 연구에 제약을 받아 왔다. 이런 상황에서 '큐원2'는 'GPT-4 코드 인터프리터'에 거의 준하는 수학 능력을 달성해 중국 유저들의 업무를 효율적으로 지원할 것으로 예측된다. 이에 맞춰 알리바바는 해당 모델의 광범위한 활용을 위해 배포를 계획하고 있다. 특히 월간 사용자 수가 1억 명 이하인 기업들에게 오픈소스로 제공해 스타트업과 중소기업이 사실상 무료로 사용할 수 있게 할 방침이다. 벤처비트는 "LLM 모델 경쟁이 매우 빠르게 진행되면서 '큐원'이 지금까지는 경쟁자들에게 밀려났었다"며 "이번 수학 능력의 비약적인 향상은 알리바바가 다시 경쟁력을 회복하는 계기가 될 수 있을 것"이라고 분석했다.

2024.08.09 15:28조이환

'중국판 스타링크' 발사로 우주쓰레기 왕창 생겼다 [우주로 간다]

중국이 스타링크에 필적하는 위성통신 시스템을 구축하기 위해 발사한 로켓으로 약 300개 이상의 우주쓰레기가 생겼다고 우주과학매체 스페이스닷컴이 8일(이하 현지시간) 보도했다. 지난 6일 중국은 이른바 '천 개의 돛'으로 알려진 지구 저궤도 위성 기반 인터넷망 구축을 위해 장정-6A 로켓에 인공위성 18개를 실어 우주로 발사했다. 중국은 향후 일론 머스크의 스타링크처럼 1만4천여 개의 위성을 우주로 발사할 예정이다. 장정-6A 로켓은 성공적으로 위성들을 지구 저궤도(LEO)로 보냈다. 위성 고도는 약 800km다. 하지만 미국 우주사령부(USSPACECOM)에 따르면, 발사 후 로켓 상단이 부서져 수 많은 파편 구름이 생성된 것으로 알려졌다. 미국 우주사령부는 "지난 6일 발사된 장정 6A 로켓이 분해돼 LEO에 300개 이상의 추적 가능한 파편이 있다는 것을 확인했다"며 "즉각적인 위협은 관찰하지 못했고, 우주의 안전과 지속 가능성을 지원하기 위해 일상적인 평가를 계속 수행 중"이라고 밝혔다. 추적 가능한 파편은 일반적으로 직경 10cm 이상인 물체다. 때문에 새로 생성된 파편에는 추적이 어려운 작은 파편도 많이 포함돼 있을 것으로 보인다. 우주정보 수집 전문 업체 슬링샷 에어로스페이스는 "중국 군집 위성들을 배치하는 데 필요한 발사 중 일부만이라도 이번 발사만큼 많은 파편을 만든다면, LEO에 우주쓰레기 개체 수는 감당할 수 없을 정도로 늘어날 것"이라고 밝혔다. 무게 5천800kg에 달하는 중국 장정-6A 로켓 상단이 궤도에 우주쓰레기를 만든 것은 이번이 처음이 아니다. NASA 전문가에 따르면, 2022년 11월 기상 위성을 배치한 직후 해당 로켓 본체 중 일부가 분해돼 2023년 1월 추적 가능한 파편이 533개가 생긴 것으로 알려졌다. 우주 궤도는 활동 중인 위성과 우주쓰레기로 점점 더 혼잡해 지고 있다. 유럽우주국(ESA)에 따르면, 현재 지구를 맴돌며 운영 중인 우주선은 약 1만 대이며 이 중 대부분은 스페이스X 스타링크 위성이다. 또, 너비가 최소 10cm인 파편은 약 4만 500개, 직경이 최소 1mm인 파편은 1억 3천 만 개에 달하는 것으로 알려져 있다.

2024.08.09 14:58이정현

아이폰16 출시 앞둔 中 폭스콘…5만명 신규 채용

애플의 최대 협력사 대만 폭스콘이 아이폰 신제품 출시를 앞두고 생산 인력을 대폭 늘린 것으로 나타났다. 8일(현지시간) 글로벌타임스 등에 따르면 폭스콘 중국 정저우 공장은 최근 아이폰16 생산을 본격화하면서 지난 2주간 근로자 5만여명을 신규 채용했다. 아이폰은 내달 아이폰16 시리즈를 출시할 예정이다. 지난달 폭스콘은 주요 구직 사이트에 채용 공고를 올렸으며 시간당 임금은 최대 25~26위안(약 4천800원)으로 알려졌다. 보너스까지 포함하면 최대 월급은 7천위안(약 134만원)~8천위안(약 153만원) 수준으로 이전보다 높은 수준이다. 중국 정저우 공장은 아이폰 최대 생산기지다. 코로나19 당시 중국 정부 봉쇄 정책 등으로 인해 생산 차질을 빚는 바람에 애플은 인도 등으로 일부 생산거점을 옮겼다. 하지만 대부분의 프로 모델은 여전히 중국에서 생산하는 비중이 높은 것으로 전해진다.

2024.08.09 10:58류은주

中 체리 "英서 5년 내 기아 따라잡는다"

중국 자동차 기업이 전기차를 주력으로 5년내 영국 시장에서 기아를 따라잡을 것이라고 선언했다. 중국 체리자동차의 빅터장 영국 대표는 "5년 이내에 영국에서 기아차와 비슷한 시장 점유율을 달성하기를 희망한다"고 밝혔다고 중국 언론들이 8일 영국 자동차 언론 오토카를 인용 보도했다. 기아 관련 발언 중 '영국 판매 목표'에 대해 답변하는 과정에서 나왔다. 인터뷰는 영국에서 열린 세계적 자동차 행사 '굿우드 페스티벌 오브 스피드'에서 이뤄졌다. 체리자동차는 영국에서 이미 '오모다'와 '재쿠' 두 브랜드 모델을 출시했다. 최신 SUV '재쿠 J7'이 올해 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 공식 데뷔했다. 빅터장은 앞서 1월 파이낸셜타임스와 인터뷰에서 올해 영국 시장에 론칭한 이후 현지 전용 공장을 설립해 2~4년 내 판매량 목표에 이를 것이라고 밝힌 바 있다. 또 저가로 다른 경쟁사를 압박하기 보다는 현대차 및 기아에 근접한 가격 책정을 계획했다. 현대차와 기아차는 영국 시장의 약 10분의 1를 차지하고 있다. 빅터장은 영국 시장의 수요가 200만 대로 크다며, 향후 10년 내 설립될 영국 공장이 수요에 맞춰 전기차 생산에 주력할 것이라고 밝혔다. 내연기관차와 하이브리드차 생산 역시 시장 수요에 따라 결정한다. 체리그룹은 지난해 수출량이 급증해 93만7천 대에 달했으며 이는 전년의 갑절을 넘는 것이라고 밝혔다. 글로벌 80여 개국에 진출해있는 체리자동차는 21년 연속 중국 승용차 수출 1위를 기록하고 있다. 지난 달 이탈리아에서도 '오모다 5' 모델 판매를 시작했다. 체리그룹이 공표한 7월 판매량 데이터에 따르면 7월 판매된 차량은 19만5천759대로 지난해 같은 달 보다 30.1% 늘었으며, 수출 판매 대수가 9만281대로 지난해 같은 달 보다 16.8% 늘었다. 친환경차(전기차+하이브리드) 판매량은 4만5천370대로 지난해 같은 달 보다 254.5% 급증했다. 1~7월 누적 판매량은 129만6천380대로 지난해 같은 기간 보다 45.4% 늘었다.

2024.08.09 09:04유효정

中 리얼미, '300W 초고속 충전' 기술 내놓는다

중국 스마트폰 브랜드가 300W 고속 충전 기술을 공개한다. 8일 중국 언론 세븐테크에 따르면 리얼미는 300W 고속 충전 기술 교류회를 오는 14일 개최한다고 밝혔다. 앞서 지난 6월 리얼미의 프랜시스웡 브랜드 마케팅 총괄 임원이 유튜브 채널 더체크챕과 인터뷰에서 300W 고속 충전 기술을 테스트 중이라고 밝힌 지 두 달 만이다. 이날 이 기술의 상용화 여부도 함께 공개될 것으로 전망된다. 리얼미는 이날 공개한 포스터에서 "리얼미 스마트폰의 충전 역사가 다시 새로운 기록을 썼다"며 기술 공개를 예고했다. 만약 리얼미가 300W 기술을 상용화하면 세계에서 가장 빠른 충전 기술로 자리매김하게 된다. 리얼미는 2021년 GT 시리즈 스마트폰에 65W 다트차지 기술을 탑재하면서 4천300mAh 배터리 충전 시간을 33분으로 줄였다. 이어 2022년 GT 네오3를 내놓으면서 세계 최초로 150W 충전 기술을 탑재했다. 1년 뒤에는 GT 네오5를 통해 240W 충전 기술을 내놓은 바 있다. 240W 충전 기능을 가진 GT 네오5는 9분 만에 완충된다. 300W 충전 기술은 5000mAh 용량 배터리를 10분 미만 시간에 완충할 수 있을 것으로 추정되고 있다. 300W 고속 충전 기술을 개발 중인 기업은 또 있다. 중국의 샤오미다. 샤오미는 지난해 2월 저가 브랜드 레드미 노트12 프로+ 모델을 통해 300W 고속 충전 기술을 시연한 바 있다. 4천100mAh 배터리 완충에 5분이 소요되는 것으로 소개됐지만 아직 상용화하진 않았다. 중국 언론은 300W 고속 충전 기술은 배터리뿐 아니라 충전기와 스마트폰, 충전 설계 전체 최적화가 필요하며, 크기 최소화를 위해선 충전 칩 설계에 최신 질화걀륨(GaN) 기술이 필요하다고 입을 모으고 있다. 단 고속 충전 기술의 경우 배터리 수명을 단축시킬 수 있어 이같은 절충점을 찾는 게 관건인 것으로 평가되고 있다.

2024.08.09 08:49유효정

K-푸드 부적합 사례 증가…美·中 퇴짜 늘어

지난해 한국산 수출식품 부적합 사례가 전년 대비 늘어난 것으로 나타났다. 국가별로는 미국과 중국에서 부적합 건수 증가가 늘어난 것이 원인으로 파악됐다. 식품안전정보원(이하 정보원)은 최근 3개년(2021~2023년) 한국산 수출식품 부적합 동향 분석 보고서를 8일 공개했다. 정보원은 2016년부터 주요 5개국(미국·중국·일본·대만·EU)에서 발표한 한국산 수출식품의 부적합 동향 및 국가별 사례를 분석·제공하고 있다. 최근 3년간 한국산 수출식품 부적합 사례는 총 853건으로 집계됐다. 지난해에는 322건으로 전년(244건) 대비 32% 증가했다. 국가별로는 3개년 기준 미국에서 발표한 부적합 사례가 391건(45.8%)으로 가장 많았고 중국(238건), 일본(113건) 순으로 나타났다. 원인 요소별로 보면 표시 기준 위반이 460건(37.2%)으로 가장 많았다. 이 중 미국에서 발생한 표시기준 부적합이 3개년 기준 전체 표시 기준 위반의 87.2%를 차지했다. 미국 수출 식품 부적합 건수는 2021년 152건에서 2022년 86건으로 감소하다 지난해 153건으로 전년 대비 약 2배 증가했다. 표시 부적합이 3개년 기준 460건으로 가장 많았다. 상세 원인별로는 ▲영어 미표시(77건) ▲성분 미표시(71건) ▲영양정보 미표시(60건) 등의 순이었다. 중국으로의 수출식품 부적합 현황은 최근 3년간 매년 증가세를 보였다. 2021년 61건에서 2022년 81건, 2023년 96건으로 집계됐다. 특히 지난해 중국으로 수출한 라면 등에서 검사검역 허가 미취득 관련 부적합이 25건을 기록하며 전년(1건) 대비 급증했고 이 중 동물유래 성분 함유식품의 검사검역 허가 미취득 정보가 12건으로 나타났다. 일본의 수출식품 전체 부적합 건수는 최근 3년간 매년 감소했다. 최근 3개년 일본 수출 가공식품에서는 기준 미생물 부적합이 가장 많이 발생했고 품목으로는 수산가공식품이 대부분을 차지했다. 이 외에도 대만의 지난해 수출식품 부적합 건수는 전년과 유사한 수준을 보였고 EU는 전년 대비 감소하는 모습을 나타냈다. 이재용 식품안전정보원장은 “식품을 수출하는 경우 상대국의 관련 법령과 기준규격을 확인해 이에 맞게 제조하고 표시기준을 준수하려는 노력이 필요하다”며 “동일 품목에서 동일 사유로 부적합이 지속적으로 발생하는 경우, 특정 기업 또는 우리나라 수출 식품 전체를 대상으로 검사 강화 등의 조치가 취해질 수 있어 과거에 발생한 사례와 유사한 부적합 재발을 방지하려는 노력도 중요하다”고 말했다.

2024.08.08 13:04김민아

中 7월 신차 판매 '친환경차>내연기관차'

중국 승용차 시장에서 친환경차(전기차, 하이브리드차 등) 판매량이 내연기관차를 뛰어넘었다. 7일 중국 언론을 종합하면 이날 중국자동차유통협회 승용차시장정보연석분회는 7월 판매된 중국 승용차 신차 중 친환경차 판매량이 50.84%를 차지했다고 밝혔다. 7월 중국에서 유통된 승용차 대수는 172만9천 대로 이중 87만9천 대가 친환경차였다. 월간 집계 기준 승용차 신차 판매 비중에서 친환경차가 50%를 넘어선 것은 7월이 처음이다. 앞서 중국 배터리 회사 BYD의 허즈치 부총재가 7월 1일부터 28일까지 집계를 토대로 50.1%를 넘었다고 언급한 데 이어, 이날 "이정표적인 시점"이라며 "친환경차가 내연기관차를 넘어 진정한 주류가 됐다는 것"이라고 평가했다. 이 비중은 지난 6월 48%에 이르러 하반기 과반 달성이 유력했다. 2021년 14.2%, 2022년 26.3%, 2023년 34.5%에 이어 올해 연간 기준으로 과반을 넘을 가능성도 적지 않다. 7월 도매(제조사에서 딜러에 공급) 판매량 기준 친환경차 판매량은 95만 대 였는데 지난해 같은 기간 보다 29% 늘어난 것이다. 이중 중국 브랜드 친환경차 영역 상위 5개 기업인 BYD, 지리, 리오토, 창안, 싸이리스 등 기업의 친환경차 도매 판매 합계가 54만3천600대로 전체의 57%를 차지한다. 여기서 BYD의 판매량만 34만800대로, 전국 친환경차 총 판매량의 36%를 차지한다. BYD는 5개월 연속 친환경차 판매량이 30만 대를 넘어섰으며 7월 판매량이 가장 높았다. 특히 5세대 DM 기술을 장착한 모델이 강세를 보이고 있다. 전기차 전문 브랜드인 리오토도 5만1천 대를 판매해 역대 최고치를 기록했다. 중국에서 테슬라의 7월 도매 판매량은 7만4천100대로, 지난해 같은 기간 보다 15% 늘었다. 7월 도매 판매량 기준 중국 2위였으며, 소비자 판매량은 4만6천 대로 지난해 같은 기간 보다 47% 늘었다.

2024.08.08 07:59유효정

中 샤오미, 日 스마트폰 시장서 삼성 제치고 3위

중국 샤오미가 일본에서 높은 성장세로 삼성전자를 넘어 3위를 차지했다. 샤오미의 2분기 일본 스마트폰 출하량이 지난 해 같은 기간보다 359% 늘어나면서 시장 점유율 6%를 기록했다고 중국 언론 CNMO가 7일 시장 조사업체 캐널리스 자료를 인용 보도했다. 샤오미 일본 법인 샤오미재팬은 공식 X 계정에 이 같은 내용을 공유했다고 CNMO가 전했다. 캐널리스 자료에 따르면 일본 스마트폰 시장에서 애플이 56%의 압도적 점유율로 1위를 기록한 가운데, 구글(12%)에 이어 샤오미가 3위를 기록했다. 이어 4위가 샤프(5%), 5위가 삼성전자(5%)다. 상위 5개 기업 중 삼성전자의 출하량 하락폭이 -39%로 가장 컸으며, 애플(-4%)과 샤프(-27%)도 하락 추이를 보였다. 반면 구글(37%)과 샤오미가 상승세를 기록했으며, 세 자릿수의 상승세는 샤오미가 유일하다. 앞서 지난 달 일본 언론 BCN도 "6월 일본 스마트폰 판매량이 30% 가까이 증가한 가운데 애플 점유율이 50%를 넘고 샤오미의 대약진으로 상위 5개 기업에 입성했다"고 보도한 바 있다. 6월 샤오미의 판매량은 지난해 같은 달 대비 3배 이상 늘어난 것으로 집계됐다. 샤오미는 2019년 12월 일본 시장 진출을 선언했으며, 보다 일찍 일본 시장에 진출한 화웨이(2007년), ZTE(2015년), 오포(2018년) 등 다른 중국 브랜드 스마트폰 보다 빠르게 시장을 확보해 나간 것으로 평가된다. 지난 5월 샤오미의 하이엔드 플래그십 제품 '샤오미14 울트라'가 일본 전자상거래 판매량 1위를 차지하기도 했다. 샤오미14 울트라의 일본 시장 가격은 중국 시장 보다 비싼 데다 16GB 램+512GB 버전 모델만 판매되는 가운데 거둔 실적인 만큼 의미가 있다. 샤오미의 일본 시장 성과에 대해 일부 중국 언론은 샤오미 스마트폰의 경쟁력과 해외 전략 성공을 보여준다는 평가를 내놓고 있다. 샤오미의 루웨이빙 총재는 7일 일본 시장 순위를 소셜미디어로 공유하면서 "일본 시장 돌파는 아직 매우 어려운 상황"이라면서 "지속적으로 화이팅해나갈 것"이라고 언급하기도 했다.

2024.08.08 07:40유효정

"中 배터리, 내수 6배 공급…셀 가격 연내 반등 어려워"

중국 배터리 시장 과잉 공급이 지속됨에 따라 올해 배터리셀 가격이 낮은 수준을 유지할 것으로 전망됐다. 블룸버그NEF는 이같은 내용을 담은 보고서를 6일(현지시간) 발표했다. 보고서는 올해 중국 배터리 생산량이 내수의 6배에 달할 것으로 추정했다. 이런 과잉 공급 상황은 내년 정점을 찍고 2020년대 말까지 수요 대비 약 4.5배 생산하는 수준으로 점진적인 감소세를 보일 것으로 예상했다. 보고서는 현재 상위 2개 기업인 CATL과 BYD가 시장 점유율 50% 이상을 차지하고 있고, 공급망 전반의 공장 가동률이 낮아 소규모 업체들은 생산 규모를 줄이거나 공급망 전반의 낮은 가동률로 인해 소규모 경쟁 업체들은 공장 규모를 축소하거나 설립 지연, 또는 취소할 가능성이 더 크다고 봤다. 지얀 시 BNEF 분석가는 보고서에서 경쟁 열위 업체들이 배터리 생산을 중단하기 전까지, 올해 중에는 배터리 셀 가격이 낮게 유지될 것이라고 전망했다. 현재의 공급 과잉 현상은 1년 이상 지속될 것으로 전망했다. 최근 업계에서 전기차 시장 대안으로 에너지저장장치(ESS) 시장을 주목하면서 중국 업체들도 이 시장을 공략 중이다. 보고서는 중국 ESS 시장이 전기차 시장에 비해 수요가 탄력적이며, 상대적으로 제품 인증 절차가 전기차 배터리보다 쉬워 시장 경쟁력이 약한 업체들이 ESS에서 입지를 늘리려 할 것으로 분석했다. 다만 전기차 시장 성장률 둔화세가 워낙 커 향후 3~5년간 ESS 시장 성장세가 이를 상쇄하기엔 충분치 않을 것이라고 예상했다. BNEF는 지난해 중국 배터리 생산량의 70% 이상이 전기차 시장에 투입된 반면, ESS 시장에는 20% 이하가 투입됐다고 짚었다.

2024.08.07 10:04김윤희

중국서도 전기차 배터리 자연발화...'연쇄 폭발' 충격

중국의 한 도시에서 주차돼 있는 전기차 배터리가 자연발화하는 사건이 일어났다. 6일 중국 언론 콰이커지에 따르면 이날 톈진소방 부문은 톈진 난카이구의 한 상점 앞에 주차된 전기차 배터리에서 갑자기 연기가 나기 시작해 연쇄 폭발한 사건을 공개했다. 차주가 이상 징후를 발견한 이후 즉시 차에서 배터리를 제거했다. 녹화된 CCTV 영상에 따르면, 이 배터리는 차에서 분리된 이후 6분 동안 37차례 연쇄 폭발을 했다. 배터리 자연 발화 과정에서 건조 분말 소화기를 이용해 불을 진화하려고 했지만 소용이 없었다. 배터리에서 멀지 않은 도로에 자동차가 주차돼 있었지만 피해는 없었던 것으로 알려졌다. 누군가 배터리 폭발이 차량에 영향을 미치는 것을 막기 위해 차량의 타이어를 가린 것으로 알려졌다. 소방대원들이 현장에 도착한 이후 수통을 이용해 화재를 진화했으며, 현장을 정리했다고 매체는 전했다. 이날 톈진 소방부문은, 전기차 배터리를 불법 충전하지 말고 배터리 수명에 각별히 주의하면서 위험한 사고를 예방해달라고 권고했다. 사고가 일어난 전기차와 배터리 브랜드는 공개되지 않았다. 난카이구는 톈진시의 주요 도심 및 비즈니스 지역 중 하나로, 수백 개 기업이 자리잡고 있다.

2024.08.07 07:48유효정

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