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KAIST 교협 "총장후보로 김정호·류석영 교수 선정"

KAIST 교수협의회(이하 교협, 회장 박수경)가 제 18대 KAIST 총장 후보로 김정호 전기및전자공학부 교수와 류석영 전산학부 교수를 선정했다고 29일 밝혔다. 교협은 지난 9월 총장후보추천위원회(총추위, 위원장 배병수)를 구성하고, 총장 후보 2인을 가려 뽑기 위한 절차를 진행해 왔다. 교협은 지난 3월부터 전체 교수를 대상으로 발전 아젠다 8개 항목을 발굴하고, 세 차례에 걸친 후보자 합동 간담회와 후보별 Q&A 세션, 투표를 통해 최종 후보 2인을 결정했다. 투표는 지난 22일부터 28일까지 1주일 동안 온라인으로 실시했다. 박수경 교협회장은 "이 선거 기간 전체 교수 713명 가운데 697명인 97.8%가 교수협의회에 가입했다"며 "91.3%인 636명이 투표에 참여하는 등 사상 최고의 투표율을 기록했다"고 설명했다. 투표 결과 1순위 투표에서는 최다 득표(246표, 38.7%)를 얻은 김정호 후보로 결정했다. 2순위 투표에서는 과반의 지지를 얻은 (342표, 53.8%) 류석영 후보로 선출했다. 교수협의회 회칙에 따르면 1인을 선발하는 1순위 투표와 1순위 당선자를 제외한 2인 중 1인을 선발하는 2순위 투표로 총장 후보 2인을 결정한다. 박 회장은 "교협 구성원들의 열망이 폭발적인 투표 참여율 상승으로 나타났다"며 "교협이 제시한 8개 아젠다를 차기 총장 주요 정책으로 채택해야 한다는 여론도 투표자의 87.9%나 된다"고 부연 설명했다. 교협이 3개월에 걸쳐 선정한 KAIST 발전 어젠다는 ◇기관운영 분야에서 ▲우수교원 확보 및 인센티브 강화 ▲무기계약직 제도 개선 ▲자원정보 공유 활성화 ▲구성원 심신 건강 컨트롤타워 구축, ◇연구분야에서는 ▲연구시스템 혁신 ▲전략연구 분야 리더십 확보 등이다. 또 ◇교육 분야에서는 ▲AI시대에 맞춘 학부 교육 혁신 ▲국내외 인재 유치 위한 대학원 환경 개선 등 모두 8개다. KAIST 총장 선출 방법은 교협과 이사회, 자천 등 모두 3개 루트가 있다. 교협 루트는 총장후보추천위원회(총추위)를 만들어 후보 2인을 이사회에 추천한다. 이번에 발표한 김 교수와 류 교수 케이스다. 이사회 루트는 총장후보 발굴위원회(총발위)를 구성해 총장 후보를 추천한다. 또 개인이 총장 초빙 공고에 따라 지원할 수 있다. 이사회는 이들 3가지 루트로 올라온 후보를 대상으로 총장후보선임위원회(총선위)를 구성해 총장후보 최종 3인을 선출한다. 이어 인사검증을 거쳐 이사회 표결로 최종 총장 후보를 선임하게 된다. 현재 이사회는 지난 8월 말 총장 후보 선출을 위한 킥오프 미팅을 개최했다. 오는 11월 열릴 이사회에서는 총선위 구성과 공모 절차를 진행할 것으로 알려졌다. 아직 선발 일정을 확정하진 않았지만, 정상 진행될 경우 오는 12월께면 최종 총장후보 3인이 결정될 것으로 보고 있다. 최종 후보 1인은 내년 2월 이사회 표결로 결정될 예정이다. 박수경 회장은 "이사회 측과 현재 소통을 잘하고 있다"며 "오는 11월 열릴 이사회에서 총장후보 선발과 관련한 안건이 올라 올 것으로 예상, 예이 주시중"이라고 덧붙였다. 한편 교협이 추천을 통해 총장을 배출한 케이스는 제11대 홍창선 총장이 유일하다.

2024.10.29 20:27박희범

KAIST 교수협, 총장후보 3배수로 배충식·김정호·류석영 교수 선정

KAIST 교수협의회(회장 박수경)의 총장후보추천위원회(총추위, 위원장 배병수)는 총장 추천 후보 3인을 선정했다. 후보 3인은 ▲배충식 교수(기계공학과) ▲김정호 교수(전기및전자공학부) ▲류석영 교수(전산학부)다.(선거 기호순) 배충식 기계공학과 교수는 공대 학장과 코로나 대응 과학기술뉴딜사업단 단장을 역임했다. 현재 연소기술연구센터 소장을 맡고 있다. 김정호 전기및전자공학부 교수는 연구처장을 역임했다. 국민의힘 반도체 특위 부위원장을 지냈다. 현재 NAVER-Intel-KAIST AI 공동 연구센터 센터장을 맡고 있다. 류석영 전산학부장과 대통령직속 국가인공지능위원회 위원, 카카오임팩트 이사장을 맡고 있다. 총장후보추천위원회는 향후 세 차례 후보자 합동 간담회와 후보자별 질의응답 세션을 진행한 뒤 오는 10월 15일 후보자 소견 발표 및 토론회를 개최한다. 총장 후보전 본격 레이스는 오는 12일부터 가능하다. 이후 교수 투표를 통해 2인을 최종 총장 후보로 정해 총장후보선임위원회에 최종 추천할 예정이다. 총추위는 배병수 신소재공학과 교수를 위원장으로 박수경 교수협의회장 등 7명이 위원을 맡고 있다. 한편 KAIST 총장 선출 절차는 총추위외에 총장후보발굴위원회(총발위)가 따로 후보를 추천한다. 총발위는 현재 위원구성이나 총장 후보 초빙공고, 총장후보 심사위원회 구성 등의 진도는 나가지 않은 것으로 알려졌다. 제18대 총장 최종 후보 1인은 내년 2월 이전 KAIST 이사회를 통해 결정한다.

2024.09.02 17:48박희범

서울시, AI·로봇 도입 원년..."올해 367억원 쏟아 붓는다"

서울시가 최근 각광받고 있는 인공지능(AI), 로봇 분야에 올해 수 백억원의 자금을 투입해 혁신 기술 발굴에 나선다. 특히 기술 사업화에 183억원을 투입하는 등 시장 진출의 교두보를 마련한다는 방침이다. 서울시는 올해 총 367억원의 예산을 들여 혁신기술 발굴, 기술개발, 실증, 시장진출 등의 전 과정 지원에 나서기로 했다고 15일 밝혔다. 구체적으로 ▲미래성장동력 창출을 위한 신성장산업(바이오‧의료, AI, 로봇, 핀테크, 창조산업, 첨단제조, 양자) 기술사업화에 183억원 ▲기술 상용화를 위한 혁신제품·서비스 실증 90억원 ▲혁신기술 보유 초기 기술기업 발굴 18억원을 투입하는 등 연구개발 (R&D)에 집중한다. 특히 바이오‧의료, 인공지능, 로봇 등 서울시 '산업 클러스터' 중심 기술사업화 지원 뿐만 아니라 창조산업, 첨단제조, 양자 기술사업화까지 지원범위를 확대해 총 183억원을 투입한다. 디지털헬스케어, 인공지능, 로봇, 핀테크 등 서울시 핵심산업 분야를 비롯해 기술을 통해 약자의 삶을 개선할 수 있는 과제를 적극 발굴한다. 국내외 판로를 확보하기 위한 실증지원에 총 90억원을 투입한다. 또 올해부터 성장궤도에 오른 기업의 고속성장을 지원하는 '중‧장기 R&D' 지원체계를 도입한다. 1년 단위로 지원이 결정돼 장기적인 투자가 어려웠던 R&D 예산을 최대 4년간 지원하고 기업당 최대 2억원을 넘기 어려웠던 예산도 최대 8억원까지 상향한다. 그동안 서울형 R&D는 단기간(1년), 소액(2억원)의 R&D 지원을 중심으로 했지만 올해부터는 우수과제를 선정해 4년간 최대 8억원을 지원하도록 구조를 개편했다. 올해 선정된 신성장산업 기술사업화 R&D 과제 중 우수과제를 30% 이내로 선별해 글로벌 진출·기술특례 상장을 위해 최대 2억원의 추가 R&D를 지원한다. 서울형 민간투자연계 지원사업과 연계해 선정될 경우 2년간 4억원이 추가 지원된다. 4차 산업혁명 혁신기술이 적용된 제품, 서비스를 보유한 기업이 자율적으로 실증과제를 제안하거나 실증수요처에서 발굴한 수요과제로 실증에 참여할 수 있다. 최대 3억원의 비용을 지원한다. 이해우 서울시 경제정책실장은 "행정을 변화시키고, 시민의 삶을 바꿀 수 있는 기술개발은 서울의 미래를 위한 투자"라며 "꾸준한 지원으로 산업 생태계를 강화해 서울의 경제성장을 견인하고 유니콘 기업을 탄생시키는 기반을 만들겠다"고 말했다.

2024.03.15 10:51이한얼

정부, 공급망 안정화 사업 추진...핵심광물 예산 대폭 늘려

정부가 올해부터 공급망 안정화 사업을 본격 추진한다. 공급망안정품목 연구개발 예산을 증액하고 특히 핵심광물 비축 예산을 지난해 372억원에서 올해 2천331억원까지 대폭 늘린다. 11일 산업통상자원부에 따르면 공급망안정품목에 R&D 예산을 지난해 176억원에서 739억원으로 확대한다. 공급망안정품목 전용 R&D 트랙을 통해 이차전지 소재, 전기전자 핵심 부품 등 29개 품목에 대한 기술개발을 신규 지원한다. 또한, '공급망 완결형 협력모델을 통해 수요‧공급기업이 가치사슬 상 연계된 둘 이상의 공급망안정품목을 함께 개발할 수 있도록 지원한다. R&D 결과물의 상용화를 지원하는 양산성능평가에서도 공급망안정품목을 우대 지원할 예정이다. 중소‧중견기업의 ▲대체 수입처 발굴 및 현장 실사 ▲샘플 수입 및 성능검사 ▲대체품 도입 등 대체 수입처 발굴의 전주기를 지원하는 '수입처 다변화 지원사업'도 본격 추진한다. 올해 기업 수요를 받아 10개 품목에 대해 대체 수입처 발굴을 지원한다. 무역보험공사의 원자재(공급망안정품목 포함) 수입보험 한도도 올해 50억 원에서 100억원까지 확대 지원한다. 아울러, 핵심광물 비축 예산을 작년 372억원에서 올해 2천331억원으로 확대하고 광물 공급망 안정화도 추진한다. 리튬, 전기자동차용 영구자석 희토류등 첨단산업 필수 핵심광물의 비축 물량을 대폭 늘린다는 계획이다.

2024.01.11 16:36이한얼

KOTRA, 데이터로 수출길 뚫는다

KOTRA(대표 유정열)는 지난해 9월 시범도입한 'AI 활용, 실거래 데이터 기반의 수입확률 분석·매칭 지원사업'으로 세계 각지에서 중소기업의 수출성과가 이어지고 있다고 10일 밝혔다. KOTRA는 자체 확보한 데이터를 토대로 인공지능(AI) 기반 머신러닝 기술을 활용해 수입확률이 높은 해외 바이어를 예측했다. 기업의 신규 바이어 발굴과 수출 성약률을 높이는 새로운 수출지원 방식을 개발했다. KOTRA는 자체 확보한 실거래 데이터와 관련해서는 21개국 770만 건의 수출입 데이터를 분석해 해외 바이어의 수입 수요를 예측했다. AI를 활용해 경쟁국으로부터 유사 품목을 수입하고 있는 바이어 가운데 수입 확률이 70% 이상 되는 바이어를 예측했고, 이를 국내기업과 매칭시키는 방식이다. 시범사업에 참여한 케냐 나이로비무역관에서는 폴리프로필렌을 수출하는 국내 K사에 한국 제품을 한 번도 수입해 본 적 없는 바이어를 추천해 90만 달러 상당 수출계약을 따냈다. 또 AI 기반 바이어 분석으로는 기존 러시아와 인도산 비철금속 분야 제품을 수입하던 현지 바이어의 거래선 전환 수요가 크다는 점을 발견해 국내기업과 매칭을 통해 성과를 기다리는 상황이다. 한편, 경쟁국 수입동향 파악과 바이어 발굴을 위해 외부 기관과의 협력을 통한 해외 수출입 데이터도 활용했다. 베트남 다낭무역관 관계자는 “현지 내수경기 회복이 더뎌 웬만한 바이어는 신제품을 수입할 여력이 없고, 수출상담 시 주저하는 경우가 많았지만 최신 수입이력을 활용해 한국산 식품 수입에 여력이 있는 바이어 G사를 발굴했고, 국내기업 W사와 매칭에 성공해 초도계약 성사를 앞두고 있다”고 설명했다. 이정훈 KOTRA 디지털무역투자본부장은 “앞으로의 글로벌 비즈니스는 데이터 확보와 분석역량이 중요한 역할을 할 것”이라며 “AI를 활용한 데이터 기반 지원사업을 지속 확대해 중소기업의 수출을 지원할 것”이라고 밝혔다. KOTRA는 자체 확보한 해외기업 데이터 1천여 만 건을 활용해 앞으로도 외부 데이터와 연계하는 등 데이터 수집과 분석의 범위를 더욱 넓혀 나갈 예정이다.

2024.01.10 18:13주문정

사회보장정보포럼, 5일 성료…취약집단 위기 대응 전문가 논의

'2023년 제2차 사회보장정보포럼'이 지난 5일 성황리에 마무리됐다. 한국사회보장정보원(이하 정보원)이 '사회적 위험과 취약집단의 위기, 어떻게 대응할 것인가'를 주제로 진행한 이번 포럼에서는 ▲복지 사각지대 ▲위기아동 ▲고독사 문제 등에 대해 정보원 및 현장 전문가 4인의 주제발표가 진행됐다. 전연진 정보원 복지안전본부장과 김태영 주임은 '비정형데이터를 활용한 위기가구 발굴 다각화'라는 주제에 대해 공동 발표했다. 이들은 주제발표에서 정형데이터를 기반으로 취약계층을 탐지하는 새로운 방법을 소개해 눈길을 끌었다. 이어 전영호 책임은 '코로나19 전후 사회적 고립, 고독사 심층사례 분석과 정책 함의'라는 발표를 통해 우리 사회의 고독사 현황을 되돌아보고, 향후 고독사 예방 정책의 나아갈 방안을 제안했다. 이와 함께 김기곤 노원구 아동보호팀장도 '위기아동 발굴 노력과 향후 개선방안'이란 발표에서 노원구의 민간협력 모델을 소개하고 위기아동 발굴을 위한 정보시스템의 개선사항에 대해 제언했다. 주제발표 이후 홍경준 한국사회복지학회장을 좌장으로 종합 토론과 질의응답이 이어졌다. 김아래미 서울여대 교수는 “공공과 민간이 협업해 취약계층을 발굴하는 과정에서 사회적 위험의 다양성과 복잡성을 고려해야 한다”고 밝혔다. 이용규 한국사회복지행정연구회장은 “데이터를 활용한 발굴 과정에서 현장과의 활발한 소통이 필수적”이라며 “새로운 방식을 찾기보다 기존의 인프라나 전달체계의 활용이 중요하다”고 밝혔다. 권종호 부산 영도경찰서 경위도 “고독사 예방의 첫걸음은 사망자의 다양한 정보를 확인할 수 있는 정확한 통계 작성”이라며 “고독사 개념이 통계 수집이 가능한 형태로 정립돼야 한다”고 강조했다. 아울러 함석신 부천시 심곡동 통합사례관리사는 인력 부족으로 애로사항이 많은 현장의 상황을 전하며 “취약계층을 위한 지역사회 내 인적 네트워크 및 실질적인 지원체계가 절실하다”고 언급했다. 마지막으로 한상필 정보원 사회보장정보연구소장은 “취약계층 발굴을 위한 데이터는 정밀하게 분석돼야 하며, 취약집단 지원을 위한 정보시스템의 기능과 지향점은 분명해야 한다”고 주장했다. 노대명 원장은 “정보원은 복지 사각지대·위기아동·고독사 등 취약집단을 발굴하고 지원하고 있다”며 “비정형 자료 등의 데이터를 활용해 위기집단 발생을 예방할 수 있는 방안을 강구하겠다”고 밝혔다.

2023.07.07 09:54김양균

'렉서스 신진작가 발굴 어워드' 수상자 5명…167대1 경쟁률 기록

한국토요타자동차는 국내 공예분야 신진 작가를 발굴하고 지원하는 '렉서스 크리에이티브 마스터즈 어워드 2023'의 위너 1명과 파이널리스트 4명 총 5명의 최종 수상자를 선정했다고 6일 밝혔다. 렉서스 크리에이티브 마스터즈 어워드는 국내 공예 분야의 신진작가를 지원하고 함께 장인정신 문화를 만들어 나가기 위해 2017년부터 시작한 인재육성 사회공헌 프로그램이다. 한국토요타는 매해 새로운 주제로 6번의 어워드를 통해 현재까지 21명의 작가를 발굴, 다양한 브랜드 협업 활동 등을 진행하며 신진 작가들을 지원해왔다. 올해의 어워드에는 지원자가 총 777명으로 역대 최다를 기록했다. 심사위원은 ▲작품에 담긴 주제 메시지 ▲크래프트맨쉽의 가치가 반영된 작업 과정 ▲실용성과 완성도를 갖춘 디자인 ▲제품의 참신성과 심미성 등 총 4가지를 평가 기준으로 최종 수상작을 선정했다. 올해의 최종 위너에는 ▲신혜정, 숨겨진 이면(자연물의 형태를 표현한 금속 브로치 오브제), 파이널리스트에는 ▲김하얀, 전통 공예 기법 조각 방식을 적용한 금속 문진 오브제 ▲사이토 유나, 도자 소재와 기법을 활용한 도자 오브제 ▲이시원, 수작업 통나무 목제 스툴 ▲황정화, 전통 기법으로 제작한 항아리 작품이 선발됐다 최종 우승자에게는 2000만원, 파이널리스트 4명에게는 각각 500만원의 상금이 주어졌다. 향후 1년간 '렉서스 크리에이티브 마스터즈'로 홍보 콘텐츠 제작 등 다양한 협업 활동에도 참여한다. 이병진 한국토요타자동차 상무는 “올해 어워드는 역대 최다 작품이 출품되었고, 다양한 공예 분야의 완성도 높은 작품들을 만날 수 있어 의미가 깊었다”며 “공예의 내일에 대한 자신만의 철학을 가진 작가들이 더 성장할 기회를 제공할 것”이라고 말했다.

2023.04.06 15:35김재성

민관, 수소 화물차 수요발굴 머리 맞댄다

환경부와 국토교통부는 3일 서울 대한상공회의소에서 주요 공공기관과 지자체·기업·협회 등과 함게 '수소 화물차 수요 발굴 간담회'를 개최한다. 간담회에서는 정부의 수소 화물차 보급 정책을 소개하고, 수소 화물차 생산자와 수요자인 주요 지자체와 물류사 간 공급-수요 맞춤형 지원방안을 논의한다. 환경부는 지난해 11월부터 판매 시작한 수소 화물차와 연계해 올해 수소 화물차 보급 목표를 100대로 확대했다. 환경부는 수소 화물차가 보급 초기 단계임을 고려해 정부 주도로 적극적인 수요발굴에 나설 계획이다. 수소 화물차 수요발굴과 함께 환경부는 대형 수소 상용차 충전 편의를 개선하기 위해 올해 말까지 상용차 충전 가능한 충전소를 68곳까지 확대할 예정이다. 환경부 관계자는 “내연기관 화물차는 승용차 보다 연간 미세먼지(PM 10) 배출량이 153배, 초미세먼지(PM 2.5) 배출량이 141배 많아 대기오염물질 저감을 위해 무공해차(전기·수소차)로 신속하게 전환해야 한다”고 전했다. 정부는 수송 분야 탄소중립을 달성하기 위해 11톤급 수소 화물차의 보급에 박차를 가하고 있다. 정부는 2021년 '수소 화물차 시범사업'으로 주요 물류사에 총 5대의 11톤급 수소 화물차를 1년간 운행해 성능을 점검하고, 실제 운행 결과를 수요 확대에 활용하고 있다. 환경부는 수소 화물차 국비 보조금 단가를 2021년 2억원에서 2022년 2억5천만원으로 상향해 수소 화물차를 동일 톤급 경유 화물차(1억6천만~2억1천만원) 수준으로 구입할 수 있도록 지원하고 있다. 국비 보조금과 지자체 보조금을 합하면 1대 당 최대 4억5천만원까지 지원할 수 있다. 국토통부는 수소 화물차에 1kg당 4천100원의 연료보조금을 지급하고 있으며, 화물차 전용 충전소 구축사업을 추진하고 있다. 지난해 말 지자체 기준 충남 아산시에 처음 보급된 수소 화물차는 상반기 중 아산시 지역 농산물을 이동하며 실시간으로 판매하는 창구(라이브 커머스 플랫폼)로 활용될 예정이다. 박연재 환경부 대기환경정책관은 “수소차는 전기차 보다 주행거리가 길고 충전시간이 짧아 대형 상용차에 적합하다”며 “보급 초기 단계인 수소 화물차 보급을 위해 현장 중심 수요발굴 노력을 지속해서 추진할 계획”이라고 밝혔다.

2023.03.02 16:38주문정

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